[实用新型]锁具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将部份锁具装设于前叉的锁具，特别涉及一种用于自行车或摩托车的锁具。

背景技术

自行车与摩托车为现今社会中普遍使用的交通工具，尤其在地狭人稠的中国台湾，各大都市其尖峰时间的交通皆堵塞的非常严重，身陷于车阵中的汽车往往动弹不得，此时若使用摩托车或自行车，便可穿梭在车阵之间隙中继续前进，若移动距离不长，使用摩托车或自行车甚至还能更快到达目的地，除了上述的优点外，摩托车与自行车更不若汽车般昂贵，并且不仅可免去负担汽车动辄上千的油资，更不需购买昂贵的停车位，便宜又方便的摩托车与自行车因此广受中国台湾民众的欢迎与使用。

摩托车与自行车的使用率高，因此容易受到不肖之徒的觊觎而成为窃取的目标，为保护自己的爱车以防遭窃，摩托车或自行车的使用者皆会使用防盗锁具，然而现有的防盗锁具在解锁后皆须整具拆下，而锁具笨重的重量与不小的体积，在锁具拆下后往往成为车主的一大负担，不论收藏在车上的那个部位，都很容易造成骑乘摩托车或自行车时的不便，不能有效减少收藏时的体积与重量的锁具，实有待加以改良。

发明内容

有鉴于前述现有技术的缺点，本实用新型提供一种锁具，其可降低解锁时的锁具的体积与重量，以达到减轻收藏锁具的困扰的目的。

为达到上述的实用新型目的，本实用新型所采用的技术手段为设计一种锁具，其包含：

一锁座，其具有一前叉孔、一锁杆孔及一定位孔，前叉孔贯穿成型于锁座，锁杆孔贯穿成型于锁座前端的侧面，定位孔内凹成型于锁杆孔的内壁面；

一锁杆，其穿设于锁座的锁杆孔，锁杆一端轴向内凹成型有一锁心孔，锁杆的外壁面径向贯穿成型有一卡件孔，卡件孔与锁心孔相通；

一锁心，其容设且固定于锁杆的锁心孔中，锁心设有一钥匙孔且径向设有一卡件，卡件穿设并延伸出锁杆的卡件孔且容设于锁座的定位孔中。

所述的锁具，其中，锁座进一步包含有一前锁座、一后锁座、一锁杆座、两前螺丝及两后螺丝，前锁座为L形且包含有一第一前翼及一第二前翼，第一前翼及第二前翼分别具有连接端及自由端，第一前翼与第二前翼以连接端相互垂直连接，第一前翼接近自由端处横向贯穿成型有两前螺孔，第二前翼的自由端横向内凹成型有两后螺座，后锁座为L形且与前锁座对接环绕前述的前叉孔，后锁座包含有第一后翼及第二后翼，第一后翼及第二后翼分别具有连接端及自由端，第一后翼与第二后翼以连接端相互垂直连接，第一后翼接近自由端处横向贯穿成型有两后螺孔，第二后翼的自由端内凹成型有两前螺座，锁杆座延伸成型于第一前翼接近连接端处，且与第二前翼的延伸方向相反，两前螺丝分别螺纹连接于前锁座的两前螺孔及后锁座的两前螺座，两后螺丝分别螺纹连接于后锁座的两后螺孔及前锁座的两后螺座，锁杆孔为一圆孔，且锁杆孔纵向贯穿成型于锁杆座中并纵向内凹成形于第一前翼的连接端，定位孔为一圆孔，定位孔横向内凹成型于第二前翼的连接端且与锁杆孔成垂直。

或者，所述的锁具，其中，锁座进一步包含有一前锁座、一后锁座、一锁杆座、两前螺丝及两后螺丝，前锁座为U形且包含有一第一前翼、一第二前翼及一第三前翼，第一前翼具有第一连接端与第二连接端，第二前翼与第三前翼分别具有连接端及自由端，第一前翼以第一连接端垂直连接第二前翼的连接端，第一前翼以第二连接端垂直连接第三前翼的连接端，第一前翼靠近第二连接端处横向贯穿有两前螺孔，第二前翼的自由端内凹成型有两后螺座，后锁座可滑动地容设于前锁座的第二前翼及第三前翼之间，后锁座为一字形且与前锁座对接环绕前述的前叉孔，后锁座具有第一自由端与第二自由端，后锁座靠近第一自由端处横向贯穿成形有两后螺孔，后锁座靠近第二自由端处横向贯穿成形有两前螺座，锁杆座延伸成型于第一前翼接近第一连接端处，且与第二前翼的延伸方向相反，两前螺丝分别螺纹连接于前锁座的两前螺孔及后锁座的两前螺座，两后螺丝分别螺纹连接于后锁座的两后螺孔及前锁座的两后螺座，锁杆孔为一圆孔，且锁杆孔纵向贯穿成型于锁杆座中并纵向内凹成形于第一前翼的第一连接端，定位孔为一圆孔，定位孔横向内凹成型于第二前翼的连接端且与锁杆孔成垂直。

所述的锁具，其中，锁杆进一步从锁心孔端依序分为杆头、杆体及长杆，且三者同轴，杆头为圆柱体，杆体为圆柱体且半径小于杆头的半径，杆体的形状与锁杆孔相对应，长杆为圆柱体且半径小于杆体的半径，长杆的环壁面成型有一导引平面，导引平面与锁座的前平面平行，锁心孔为一圆孔且轴向内凹成型于杆头的外端并延伸入杆体，卡件孔为一圆孔且径向贯穿成型于杆体的外壁面，卡件孔与锁心孔相通且互相垂直，卡件孔与锁座的定位孔相通。