[实用新型]一种油液混合动力挖掘机动臂势能差动回收系统无效
申请号: | 201120006710.7 | 申请日: | 2011-01-11 |
公开(公告)号: | CN202081450U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 林名润;管成;吴超 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 挖掘 机动 势能 差动 回收 系统 | ||
1.一种油液混合动力挖掘机动臂势能差动回收系统,其特征在于包括控制器(1)、先导控制手柄(2)、动臂液压缸(3)、动臂液压缸(4)、第一换向阀(5)、第二换向阀(6)、蓄能器(7)、方向节流阀(8)、液控溢流阀(9)、单向阀(10)、第一压力传感器(11)、电磁阀(12)、单向阀(13)、多路阀(14)、第二压力传感器(15)、变量泵(16)、油箱(17);油箱(17)与变量泵(16)相连,变量泵(16)与多路阀(14)的P口相连,多路阀(14)的T口与油箱(17)相连,多路阀(14)的先导控制X口与先导油路控制手柄(2)的A口相连,多路阀(14)的先导控制Y口与先导油路控制手柄(2)的B口相连;多路阀(16)的A口与动臂缸(3)和动臂缸(4)的小腔相连;动臂缸(3)和动臂缸(4)的大腔与第一换向阀(5)的A口和第二换向阀(6)的A口相连;第一换向阀(5)的P口和第二换向阀(6)的P口并接与多路阀的B口相连;第一换向阀(5)的先导控制油口和第二换向阀(6)的先导控制油口并接与先导控制手柄(2)的X口相连;第一换向阀(5)的T口和第二换向阀(6)的T口并接与液控方向节流阀(8)的B口相连;液控方向节流阀(8)的先导控制X口与多路阀(14)的A口相连;液控方向节流阀(8)的A口与单向阀(10)的P1口相连,同时还与液控卸荷阀(9)的A口相连;液控方向节流阀(8)的先导控制Y口与油箱(17)相连;液控卸荷阀(9)的B口与多路阀(14)的B口相连;单向阀(10)的P2口与蓄能器(7)相连;单向阀(10)的P2口与液控卸荷阀的先导控制油口相连;蓄能器(7)与电磁阀(12)的A口相连,电磁阀(12)的B口与单向阀(13)的P1口相连,单向阀(13)的P2口与泵的出油口相连;电控比例阀(12)的先导控制油口与控制器(1)的输出信号线相连;第一压力传感器(11)两端分别与蓄能器(7)和控制器(1)的输入信号线相连,第二压力传感器(15)两端分别与变量泵(16)和控制器(1)的输入信号线相连,控制器(1)的输出信号线与电液比例阀(12)的电磁铁相连。
2.根据权利要求1所述的一种油液混合动力挖掘机动臂势能差动回收系统,其特征在于所述的控制器(1)采用PLC。
3.根据权利要求1所述的油液混合动力挖掘机动臂势能差动回收系统,其特征在于所述的变量泵(16)采用负流量控制变量泵。
4.根据权利要求1所述的油液混合动力挖掘机动臂势能差动回收系统,其特征在于所述的第一换向阀(5)、第二换向阀(6)为二位三通液控换向阀;所述的方向节流阀(8)为二位二通液控方向节流阀;所述的电磁阀(12)为二位二通电液比例阀,实现对蓄能器输出流量的调节。
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