[实用新型]钢筋混凝土植草道坪模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，主要涉及的是一种钢筋混凝土植草道坪模具。

背景技术

目前，适合国防工程道路需要的具有伪装效果的植草道坪虽种类较多，但大多是采用单个模块拼接而成，如草坪砖，塑料植草格等。由于其承载强度普遍较低，容易造成局部沉降，因此，只适合平坦道坪施工，没有解决植被覆盖率与承载强度的矛盾，不能达到高植被覆盖率和高承载强度的统一，无法满足国防工程道路的通车要求和场坪伪装效果。

发明内容

本实用新型的目的由此产生，提出一种钢筋混凝土植草道坪模具。解决现有伪装植草道坪承载强度低，易造成局部沉降的问题，有效提高承载强度，使其既满足工程道路通车要求，又达到道坪自适应伪装的效果。

本实用新型实现上述目的采取的技术方案是：其是在模体的下端面分布有多个模柱和多个模孔，模柱位于模孔的四周，每个模柱的直径由下至上逐渐缩小。

本实用新型由于在模体上设置了模孔和模柱，通过现场浇注钢筋混凝土整体成型方式可形成多孔穴连通的钢筋混凝土结构。且道坪的承重结构是上小下大的混凝土柱，这种设计不仅保证脱模方便，而且使表面土壤面积增大，混凝土结构连接为一个整体并可铺设钢筋，承受重车碾压后不会造成地面的局部沉降和草根的破坏。道坪覆土部分可以彼此连通，使草坪具有连续性、草根不受破坏、营养互相补充、保持水土好，大大提高了植被的成活率。它将混凝土路面的通车功能与植物伪装功能完美结合，可在保证路面车辆正常行驶的同时，利用生长的植被实现了与周围背景的融合，达到道坪自适应伪装的效果。

其具有以下特点：1.采用模具施工，方便快捷；2.现浇整体成型，承载能力强，受重车碾压后不会造成地面的沉降，可应用于具有一定坡度的道路；3.通过混凝土配比和钢筋选择，设计施工出不同强度要求的道坪；4.承载结构是钢筋混凝土礅，其采用的是上小下大的形式，不仅脱模方便，而且使土壤面积加大，增加了植被覆盖率；5.植草系统采用多孔腔彼此连通的结构，使草坪具有连续性、草根不受破坏、营养吸收充分、防止水土流失的性能，从而大大提高了植被的成活率，植被覆盖率高，自适应伪装效果好。

附图说明

图1为本实用新型的平面结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1、模体，2、模孔，3、模柱，4、脱模螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1结合图2、3所示：一种钢筋混凝土植草道坪模具是在模体1的下端面均匀分布有多个模柱3和多个模孔2，模柱3位于模孔2的四周，即每个模孔2的四周均有四个模柱3，每个模柱3的直径由下至上逐渐缩小，这样浇注出的混凝土柱较为上小下大结构，这种设计不仅保证脱模方便，而且使表面土壤面积增大。在模体1的上端面设置有方便脱模螺钉4，本实施例为四个。

施工方式如下：

（1）路基施工：首先制作垫层，将基面清理干净，采用压路机压实，要求压实系数大于0.95，然后把级配砂石铺在基面上，并分层夯实，然后再铺设2cm的找平层。

（2）钢筋施工：根据设计承载要求，使用相应的钢筋型号。施工前，应检查钢筋表观，保证钢筋洁净无生锈腐蚀现象。钢筋采用纵横连续布置，在距地面50~70mm处固定。

（3）模具施工：模具在使用前，应检查表面是否清理干净，表面不允许粘有混凝土等杂物，在铺设前模具表面应涂抹脱模剂。模具应保持平齐，否则会出现前后错茬和高低不平等现象，另外，模具之间也不能留有空隙，否则混凝土会出现隔板等现象，影响植物生长。道坪四周用模板围堵，并预留100~200mm的加强边。

（4）混凝土施工：混凝土可以采用商品混凝土或现场搅拌混凝土。配制混凝土的石子最大粒径10mm为宜。混凝土摊铺厚度应考虑震实预留高度。振捣时，采用插入式振捣器，振捣器要插入到模具的孔中振捣，振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。最后混凝土顶部应使用木抹刀处理成粗糙的表面。

（5）脱模并养护：脱模时可以用特制的起模工具夹住模具的四个螺钉，用人工方式缓慢的抬起，操作时不可用力过猛，否则容易出现混凝土凸台折断的现象。脱模24小时以后，使用草帘、麻袋等覆盖表面，并浇水养护，保持草帘、麻袋一直处于湿润状态。在养护期间，严禁车辆通行。

（6）覆土植草：混凝土基体养护完成后向孔穴中填入土壤，宜选择富含腐殖质的土壤，土壤中可适当加入高效保水剂。草种宜选择抗旱性、抗逆性强和耐践踏的品种进行混播，在中原和华北地区一般采用高羊茅、黑麦草和狗牙根混合播种，在南方地区可增加结缕草等混播。播种后，需要进行施肥、浇水等养护措施。