[实用新型]改进的合金平板车无效
申请号: | 201120002121.1 | 申请日: | 2011-01-06 |
公开(公告)号: | CN201914685U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 马国伟;刘玉宝;刘军;侯新刚;杨怀春;吴吉桃 | 申请(专利权)人: | 新疆八一钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人: | 王志刚 |
地址: | 830022 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 合金 平板车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种合金平板车,特别是一种改进的合金平板车。
背景技术
现在,冶炼厂转炉合金平板车及合金料斗用途主要是从合金料仓接合金。但是,目前转炉合金平板车并无定位装置,合金料斗置于平板车上指定位置比较困难。实际生产中,是由领航员指挥并人工定位,将合金料斗由行车吊放在合金平板车的指定位置上,只有合金料斗中心线与平板车中心线一致,才能保证放料过程中不产生抛洒浪费。因此,实践中存在不少的问题,主要表现在,(1)领航员指挥并人工定位操作困难;(2)领航员人工调整料斗位置费力且因作业区域限制易发生安全事故;(3)造成合金浪费且抛洒在平板车导轨附近易造成平板车运行受阻,不能正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有定位块的合金平板车。改善现在,将合金料斗放置在合金平板车上时定位困难的技术问题。
本实用新型的目的是这样实现的: 一种改进的合金平板车,在合金平板车的车体中部顶面上竖直间隔设置着两组定位块,两组定位块的上部板面上具有U型或V型凹口,两组定位块呈同轴线布置。
本实用新型的有益效果: 1、改进后,合金料斗放置在合金平板车上的操作方法与改进前保持一致,易于直接应用于生产。2、改进后的合金平板车上因为加装了定位块,保证了合金料斗中心线与平板车中心线的一致,易于操作,同时,因为定位块上加装了防滑的凸棱或者凸点,使得合金料斗放置在合金平板车上时更加稳固。3、极大的减少了在合金料斗放置在合金平板车上这个过程中,合金料斗摆动时合金抛洒产生的浪费,同时减少了合金抛洒在平板车导轨附近易造成平板车运行受阻,不能正常工作的情况发生。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型实施例1的侧视结构示意图,图2为图1的俯视结构示意图。
图3为本实用新型实施例2的侧视结构示意图,图4为图3的俯视结构示意图。
图5为本实用新型实施例3的俯视结构示意图。
图6为本实用新型实施例4的侧视结构示意图。
具体实施方式
本实施例是用来说明本实用新型的,而不是对其作任何限制。
一种改进的合金平板车,如图1、2、3、4、5、6所示,在合金平板车1的车体中部顶面上竖直间隔设置着两组定位块2,两组定位块2的上部板面上具有U型或V型凹口,两组定位块2呈同轴线布置。每组定位块2由两只间隔布置的楔形板构成,两只楔形板位于同一竖直面内。所述定位块2的凹口表面上设置着凸棱3或凸点4。所述定位块2的凹口表面设置有橡胶垫或凹槽。所述定位块2为铁质或钢质或铝合金的定位块。
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