[实用新型]带有盘式制动器的重型汽车前轴转向装置

说明书

技术领域

本实用新型属汽车前轴转向装置，尤其是涉及一种带有制动器的重型汽车前轴转向装置。

背景技术

目前国内重型汽车前桥大多采用鼓式制动器，相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都较差，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于撑控.而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量，制动块和制动鼓在高温影响下易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降，另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个制动鼓拆出，以清理累积在内的刹车粉末。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有盘式制动器的重型汽车前轴转向装置，克服现有技术中所存在的不足，提高重型汽车的制动效果和行驶稳定性，而且散热性好、安全性高，更换摩擦片方便。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种带有盘式制动器的重型汽车前轴转向装置，包括前轴、转向节、前轮毂和制动气室，在前轴左端的主销孔中用主销及轴承安装转向节，在转向节的主轴上用左、右圆锥滚子轴承安装前轮毂并用开槽螺母拧紧固定，其特征是：在前轮毂的环形凸肩的右侧面上圆周均布开设安装孔并用螺栓安装制动盘，该制动盘的圆柱形筒体的左端带有环形外凸肩而右端带有环形制动盘体，在该制动盘的环形外凸肩上圆周均布开设螺孔，以对应与前轮毂相连接，同时在此制动盘的环形制动盘体的右内台阶面上用螺栓固定安装齿圈；在转向节的左侧面上用螺栓固定安装带中心孔的连接板，且该连接板与转向节之间通过圆止口定位，在连接板的上部的各安装通孔中用螺栓固定安装制动钳，该制动钳主要由罩形钳体、左摩擦片、右摩擦片、增力器和右推盘组成，在罩形钳体上安装前后支撑销轴，带底板的左、右摩擦片分别对应位于摩擦盘体的左右两侧，右推盘位于右摩擦片的右侧，左、右摩擦片和右推盘均靠底板同轴地套装在前后支撑销轴上，可相对地作左右滑移，增力器安装在制动钳的右端部，并与右推盘相抵靠；制动气室安装在制动钳右部的增力器上，且制动气室的推杆抵压在增力器的压力臂上；在连接板上对应于齿圈的部位开设传感器孔并在此孔中安装传感器，该传感器与齿圈有一定的间隙，当前轮毂旋转时，带动制动盘上的齿圈转动，由于电磁感应，传感器传出信号给ABS系统控制器。

工作时，制动气室推杆的推力作用在增力器的压力臂上，增力器实现间隙的自动调整和气室推力的增大，增大后的动力通过右推盘再作用在左、右摩擦片上，左、右摩擦片与制动盘体接触，形成平面的摩擦副，制动盘同前轮毂同轴且固定连接，制动盘体产生的摩擦力，通过轮胎与地面完成制动，该重型汽车前轴转向装置散热性好、安全性高，更换摩擦片方便。

本实用新型所提出的带有盘式制动器的重型汽车前轴转向装置，结构合理，使用安全可靠，提高了重型汽车的制动效果和行驶稳定性，而且散热性好、安全性高，更换摩擦片方便。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的带有盘式制动器的重型汽车前轴转向装置作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的带有盘式制动器的重型汽车前轴转向装置的主剖视示意图。

图2是本实用新型所提出的带有盘式制动器的重型汽车前轴转向装置的局部(制动钳)俯视示意图。

图3是图1中件12：连接板的左视示意图。

图1-图3中：

1、制动气室  2、增力器  3、右推盘  4、右摩擦片  5、制动盘6、左摩擦片  7、制动钳  8、前轮毂  9、主轴  10、连接螺栓  11、齿圈  12、连接板  13、转向节  14、前轴  15、支撑销轴  16、安装通孔  17、传感器安装孔

具体实施方式