[发明专利]滚动轴承和用于滚动轴承的保持架

说明书

技术领域

本发明涉及一种滚动轴承和用于滚动轴承的保持架，特别是角接触球轴承和用于角接触球轴承的保持架。

背景技术

正如图3中角接触球轴承的剖面图所示，传统的滚动轴承350由内圈360、外圈370和滚动体390组成，其中，滚动体由保持架380导引。作为滚动体在此方面例如使用球体、锥体、圆柱体等。下面以球轴承为例。此外，图3示出滚动轴承350设计为角接触球轴承，正如倾斜轴线400表示的那样。使保持架380得到多种功能。为导引滚动体，保持架具有里面可以装入滚动体的间隙或兜孔410。因此，保持架一方面在轴承350运行时将滚动体390引入为此所设计的兜孔410内，另一方面在轴承350组装时有助于稳定轴承或轴承部件。

图4示意示出保持架380的一部分，该保持架设计成环形并在剖面线420和430上拆开。图4此外示出两个兜孔410，它们设计用于容纳两个滚动体，例如球体和在它们之间具有隔板440。

目前的解决方案中公知菊形保持架，其在所有球体完全装入两个轴承圈之间(椭圆形夹紧)后侧面压到球体上。作为选择，菊形保持架也可以首先容纳所有球体，然后组装到一个圈(内圈或外圈)上，以便最后与第二个圈(外圈或内圈，利用公知的物理手段如加热、冷却、塑性变形等)最终组装成自保持的轴承装置。

另一个变型方案是挡边引导的、非菊形保持架，设置在内圈上的保持架首先容纳所有球体，这些球体必须借助附加的工具或介质保持，以便随后与外圈(必要时利用公知的物理手段如加热、冷却、塑性变形等)最终组装成轴承装置。

菊形保持架组装简单，但只能使用有限数量的滚动体，因为各兜孔之间的、保持架的隔板宽度由于咬合力必须设计得更大，也就是隔板440必须更宽，以便可以施加所需的力。非菊形保持架可以容纳更多的滚动体，因为在装入球体时绝不会在这种保持架上作用组装力。但球体不由保持架保持，从而轴承的最终组装必然明显更加麻烦，因为滚动体在圈组装期间存在脱落的危险。

据此使用导引滚动体的(菊形保持架)还有环形引导的保持架。后者与前者相比的优点是，滚动体之间的隔板440可以设计得更小并因此在相同的结构空间情况下可以组装更多的球体，从而轴承总体上具有更大的承载量。但缺点是滚动体(例如球体)不能被保持架固定并因此使组装过程变得困难。

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题是，提供一种滚动轴承和保持架改进的设计方案。

该技术问题通过一种用于容纳滚动轴承的滚动体的环形保持架解决。按本发明的保持架具有至少一个用于容纳滚动体的兜孔以及至少在兜孔的一个轴向端部上具有用于滚动体的小挡边，其中，小挡边相对于保持架而言在径向上延伸。

本发明基于这种认识，即传统的挡边引导的保持架的缺点可以通过组装在保持架上的小挡边得以克服。由此防止滚动体在组装轴承时脱落。本发明的另一个核心思想在于，小挡边安装在保持架的轴向端部上。由此在轴承组装时会使滚动体，例如球体的插入进一步更容易。

因此，本发明的实施例可以提供一种用于组装挡边引导的(非菊形)的保持架的经济系统以及它用于在球轴承中容纳最大化的滚动体数量的结构方案。

特别是可以使角接触球轴承的组装更容易。在此，实施例包括用于滚动轴承，特别是双列角接触球轴承的保持架并使其组装变得容易。本发明的核心思想在于改造挡边引导的保持架，使其组装过程会得到明显简化，这一点由此实现，即保持架在兜孔一侧至少在保持架圆周的部分区域内具有小挡边，该小挡边是一个用于将球体装入球体兜孔内的辅助装置。这一点可以由此实现，即将本来球体轴向的插入方向转向为轴向/径向的组合插入方向。此外，在轴承的进一步组装期间，特别是在内圈组装时，可以防止球体从球体兜孔中意外脱落。

附图说明

下面借助附图详细说明本发明的实施例。附图中：

图1示出具有保持架的实施例的滚动轴承实施例；

图2a-f示出使用保持架的实施例时变得容易的组装过程；

图3示出具有传统保持架的传统滚动轴承；以及

图4示出传统保持架的一部分。

具体实施方式