[发明专利]液压换向系统冷却保护装置

说明书

技术领域

本发明属于液压技术领域，尤其涉及一种液压换向系统冷却保护装置。

背景技术

目前现有车辆的转向装置通常采用电机进行驱动，但对于重型车辆，如起重机械或者坦克等车辆，由于车辆本身重量很大，用电机驱动无法提供足够的驱动力，为此通常采用液压驱动。但是，由于液压换向系统中的液压泵和液压马达功率比较大，长时间工作会发烫，而液压泵和液压马达功率长时间在高温下工作必然导致容易损害，使用寿命短。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能及时冷却液压泵和液压马达的液压换向系统冷却保护装置，以克服现有技术存在的不足。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种液压换向系统冷却保护装置，包括变量柱塞泵1.1、定量柱塞马达1.2、将变量柱塞泵1.1、定量柱塞马达1.2连接成回路的第一油路和第二油路，其特征在于：还包括有冲洗阀2.2，所述冲洗阀2.2的X进油口连通定量柱塞马达1.2的左侧第一油路，所述冲洗阀2.2的Y进油口连通定量柱塞马达1.2的右侧的第二油路，所述冲洗阀2.2的Z冲洗油口连通到变量柱塞泵1.1和定量柱塞马达1.2的外壳表面。

为控制冲洗油量，所述冲洗阀的Z冲洗油口经节流阀5.3连通到变量柱塞泵1.1和定量柱塞马达1.2的外壳表面。

在本发明中，通过在第一油路和第二油路之间设一个冲洗阀，这样通过该冲洗阀就可以将油路的部分液压油引出去对变量柱塞泵和定量柱塞马达进行降温冷却，从而起到保护液压泵和液压马达的作用。

因此，本发明的液压换向系统冷却保护装置具有结构简单、能及时冷却液压泵和液压马达的优点，有利保护系统稳定运行，延长系统的寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本发明进行详细说明：

图1为本发明的系统结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的液压换向系统冷却保护装置，包括变量柱塞泵1.1、定量柱塞马达1.2、将变量柱塞泵1.1、定量柱塞马达1.2连接成回路的第一油路100和第二油路200，还包括有冲洗阀2.2，所述冲洗阀2.2的X进油口连通定量柱塞马达1.2的左侧第一油路，所述冲洗阀2.2的Y进油口连通定量柱塞马达1.2的右侧的第二油路，所述冲洗阀2.2的Z冲洗油口经节流阀5.3连通到变量柱塞泵1.1和定量柱塞马达1.2的外壳表面。

在变量柱塞泵1.1上还并联一对相对设置的单向阀2.1，其中两个单向阀2.1的进油口相互连接并连接到油箱处的油泵6.1和低压安全阀8，两个单向阀2.1出油口分别连接第一油路和第二油路。油泵6.1的出口处设有相互并联的过滤器6.11和单向阀6.12。

其工作方式为：

变量柱塞泵1.1在电机带动下进行转动，通过控制变量柱塞泵1.1中斜盘的倾斜方向和倾斜角度，进而可以实现液压油是从左侧的第一油路100进入定量柱塞泵1.2还是从右侧的第二油路200进入定量柱塞泵1.2，从而控制定量柱塞泵1.2的转动轴的转动方向，进而达到转向的目的。

当液压油从左侧第一油路100进入定量柱塞泵1.2时，这时冲洗阀2.2内的阀芯运动，使X进油口和Z冲洗油口连通，第一油路100中就有部分液压油经冲洗阀2.2的X进油口、Z冲洗油口以及节流阀5.3(节流阀5.3的作用是控制冲洗油量)、泄露油路300流到变量柱塞泵1.1和定量柱塞马达1.2的外壳表面，对变量柱塞泵1.1和定量柱塞马达1.2进行降温冷却，从而起到保护系统作用。

当液压油从左侧第二油路200进入定量柱塞泵1.2时，这时冲洗阀2.2内的阀芯运动，使Y进油口和Z冲洗油口连通，第二油路100中就有部分液压油经冲洗阀2.2的Y进油口、Z冲洗油口以及节流阀5.3(节流阀5.3的作用是控制冲洗油量)、泄露油路300流到变量柱塞泵1.1和定量柱塞马达1.2的外壳表面，对变量柱塞泵1.1和定量柱塞马达1.2进行降温冷却，从而起到保护系统作用。

通过上述详细描述，可以看出本发明的液压换向系统冷却保护装置具有结构简单、能及时冷却液压泵和液压马达的优点，有利保护系统稳定运行，延长系统的寿命。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。