[发明专利]便捷式出租车呼应系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种便捷式出租车呼应系统。

背景技术

目前，出租车行业发展迅速，但在出租车呼叫和应答方面仍然不够便捷，还存在诸多弊病。如90%以上的人等出租车，90%以上出租车跑着去找客人，两者之间缺少高效的沟通渠道；大都数城市即使有出租车停靠站，但都没有编号，客人叫车基本上由呼叫中心客服人员人工接听，客人与呼叫中心客服人员语言沟通不便(如所用方言、所处详细地址、东南西北方向等),从而导致通话时间长，线路繁忙，占线率高等现象；客人与客服人员沟通后再通过群呼对讲系统等方式告知出租车司机，中间环节繁杂，导致效率低下。现有最新专利技术201020154669.3“基于物联网的路灯管理及出租车呼叫自动调度系统”提出了一种出租车呼叫自动调度的系统解决方案，在一定程度上解决了出租车空跑和人工呼叫方式效率低的问题，但在技术上需要依赖于出租车信息控制中心、以及路灯电线杆，实施技术复杂，需要多个系统和部门的协作配合才能实现，运行成本高，操作不够简便。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是：针对上述不足，解决出租车乘客久等车不来和出租车空跑找客人的问题，建立客户与出租车之间快速高效的联系通道，从而达到节能环保，减缓城市道路交通拥挤现象，降低出租车空载率，减少能耗和废气排放，节约能源，保护环境。

   为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

便捷式出租车呼应系统，该系统包括客户通讯终端、中央处理系统、带有GPS定位仪的出租车通讯终端、定位系统、GPS通讯装置以及无线通讯网络。

进一步，客户通讯终端包括设置于被服务城市道路旁的呼叫站、手机客户端、即时软件或网页客户端。

本发明的优点是：减少城市道路交通拥挤状况；降低出租车空载率，减少能耗和废气排放，节约能源，保护环境；客人地址准确定位，减少客人的等车时间，提高出行效率；建立类似公交站点的出租车停靠站，解决出租车乱停接客现象、减少交通事故发生率；建立出租车服务区，类似目前的有些城市推行的公共自行车，便于管理以及客人有目的就近上车。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步详细叙述。

附图为本发明整体系统框图。

其中：1、客户通讯终端，2、中央处理系统，3、出租车通讯终端，4、定位系统，5、GPS通讯装置，6、无线通讯网络，7、呼叫站，8、手机客户端，9、即时软件或网页客户端。 

具体实施方式

 如图所示，本发明便捷式出租车呼应系统，该系统包括客户通讯终端1、中央处理系统2、带有GPS定位仪的出租车通讯终端3、定位系统4、GPS通讯装置5、以及无线通讯网络6。客户通讯终端包括设置于被服务城市道路旁的呼叫站7、手机客户端8、即时软件或网页客户端9。

本发明便捷式出租车呼应系统的工作原理是：通过既成的无线网络、3G技术，出租车状态设置空车、停运、预约、有人四种，将出租车叫车与平常使用的手机等工具相结合，主要有四种方式：一是利用固定电话或手机，与中央处理系统的客服人员进行语音通话，中央处理器获取其呼叫点位置，ID，电话号码等信息，利用系统快速处理，利用出租车上的GPS定位系统以及客人呼叫点位置，出租车状态等相关条件因素，取得最优的出租车，让出租车与客人直接点到点语音互动，同时自动信息交互。如果出租车不应答或拒绝，系统自动选取下一辆最优出租车；二是利用短信平台，客户通过短信与系统进行互动，中央处理器获取其ID，再发给最优出租车，若司机接受，即把相关的车牌及预计到达时间进行短信回复，若司机不接受，系统自动选取下一辆最优出租车；三是利用即时软件，如QQ、MSN等向中央处理中心发送其地址码，再由中央处理中心配对处理，类似以上反馈相关信息；四是利用在线网页，登录出租车官方网站，了解出租车运行状况，出租车服务区等相关信息，选择合适的上车位置，进行预约，从而实现叫车。考虑到无手机用户，或手机无法上网者，设立出租车呼叫站，配有呼叫器，此呼叫器具有呼叫、语音对话、信息自动交互传递，能发送地址码和时间，接受司机回复的车牌号等信息，配有显示器实时显示客人呼叫与出租车司机交互信息，如出租车的车牌、预计达到时间、路程等，从而实现快速有效叫车。建立统一的出租车服务区，类似目前有些城市推行的公共自行车管理系统，避免出租车乱停放，影响市容，同时引导客人就近到出租车服务区乘坐。实现客人、出租车、地址等信息数字化管理，打造高效的数字化城市。