[发明专利]一种SOC估算方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车SOC的估算方法。 

背景技术

当前的SOC值（电池核电状态，State of Charge）只是针对实时的安时积分进行计算，即计算一定时间内电流与时间的积，得出变化的安时量（DELTA_AH= I * t），如果是放出安时为DELTA_AH，设电池原有的总安时为SUM_AH,放电后得出其SOC = （（SUM_AH- DELTA_AH）/ SUM_AH）* 100%，但因其电流“I”的计算总是存在误差，造成在计算过程中产生了一定的累积误差，使用一段时间后，不能准确反映当前电池组的实际容量，给使用者造成错觉，当电池已经没有能量时，仍没有进行有效的提醒。 

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种估算真实、精确的SOC估算方法。 

本发明采用如下方案实现： 

一种SOC估算方法，该方法包括根据安时积分得出的SOC当前值步骤，该方法还具有如下步骤：

a．对电池组进行模拟测试，取得电池组在各使用温度下电池单体电压值与实际SOC值对应数据，并得出相邻两温度下电池单体电压的斜率；

b.当电压持续稳定在一个状态时，通过电池管理系统对电池组电压值进行多次采样，得出电池单体电压值，对电池管理系统获得的电池组最高及最低温度进行平均，得出电池组的当前温度值；

c．将b步骤中获得的电池组单体电压值和当前温度值与a步骤中取得的数据对应，从a步骤中数据获得当前电池组实际SOC，定义该值为SOC修正值；

d.对该SOC修正值进行有效性判断，有效进入下一步，无效则返回b步骤；

e.获取该有效的SOC修正值，该SOC修正值即为当前SOC值。

其中，e步骤中的有效性判断方法为：重新进行b、c步骤操作，再计算一次SOC修正值，比较两次获取的SOC修正值是否相差在规定的范围内，且SOC修正值大于0、小于50%，则表示该SOC修正值有效，否则无效。 

本发明可根据不同的温度环境、车况实时修正SOC值，SOC值真实、精度高，保证了电动汽车管理系统数据的准确性，也提高了电动汽车运行的稳定。 

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详细描述： 

本实施例揭示的SOC估算方法可自动修正SOC值，保证SOC值的真实性和精度，该方法包括根据安时积分得出的SOC当前值步骤，并具有如下步骤：

a．对电池组进行模拟测试，取得电池组在各使用温度下电池单体电压值与实际SOC值对应数据，并得出相邻两温度下电池单体电压的斜率，温度范围可从-5度至60度之间，每5度取一次值；

b.当电压持续稳定在一个状态时，通过电池管理系统对电池组电压值进行多次采样，得出电池单体电压值，对电池管理系统获得的电池组最高及最低温度进行平均，得出电池组的当前温度值；

c．将b步骤中获得的电池组单体电压值和当前温度值与a步骤中取得的数据对应，从a步骤中数据获得当前电池组实际SOC，定义该值为SOC修正值；

d.对该SOC修正值进行有效性判断，有效进入下一步，无效则返回b步骤；

e.获取该有效的SOC修正值，该SOC修正值即为当前SOC值。

其中，d步骤中的有效性判断方法为：重新进行b、c步骤操作，再计算一次SOC修正值，比较两次获取的SOC修正值是否相差在规定的范围内，比如是否在4％的范围内，且SOC修正值大于0、小于50%，则表示该SOC修正值有效，否则无效。 

其中，在c步骤中，如果在b步骤中获得的电池组单体电压和当前温度不在a步骤的数据列表中，而是在两个电压点之间，则可利用相邻两温度下电池单体电压的斜率获得电压与SOC的对应关系。 

以上为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。