[发明专利]一种特勤任务自动点名系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通应用技术领域，具体涉及一种特勤任务自动点名系统及方法。

背景技术

交警部门需要执行的任务一般分为日常勤务任务与特殊勤务任务。日常勤务任务一般指在某一固定区域或某一固定线路在某一时间范围内进行的日常巡逻、交通拥堵疏导、交通事故处理等工作，其服务对象为普通公民。特殊勤务任务，也就是我们经常说的特勤任务，其服务对象一般是具有重要意义的人或者是有重大事件时如举办奥运会、举行重大会议等情况，并且根据执行任务的性质和服务对象可以将特勤任务分为一级加强、一级、二级加强、二级、三级等。无论是日常勤任务还是特勤任务保障任务服务对象的安全以及交通的畅通是首要目标。需要说明的是我们这里所说的线路不包括海路与空路，它特指陆路交通线路。

在特勤任务进行之前，交警部门通过专业的特勤任务方案制定部门指定特勤任务线路，安排特勤岗位。这里所说的特勤线路是指在执行特勤任务时的交通行驶线路，特勤岗位是指为保障特勤任务服务对象的安全和交通行驶的畅通而确定执勤岗位。特勤岗位一般分为固定岗位和巡逻岗位。固定岗位是指执勤位置固定在某一位置，执勤人员在执勤期间不能离开岗位位置。巡逻岗位的位置虽不固定，但其具有固定的巡逻线路或巡逻区域。

任务到岗点名是交警部门执行特勤任务前必须进行的业务操作。其目的是确定岗位执勤人员是否按时到岗，针对未到岗人员给出督导。

任务到岗点名在交警部门指挥中心进行。在任务开始前的一段时间(一般是半小时)，指挥中心点名人员开始进行点名，点名的方式一般有以下两种：

(1)依次主叫应答式：指挥中心点名人员按照任务岗位人员名单依次主动呼叫岗位执勤人员，询问其是否到达指定岗位，岗位执勤人员根据自己到达指定位置与否进行应答。

(2)主叫依次应答式：指挥中心点名人员采用350M群呼方式进行点名，任务岗位人员按照事先约定的顺序进行依次到岗与否应答。

以上两种点名方式都是基于人工的点名，其主要适用于岗位执勤人员数量比较少的情况，基于人工的点名方式可以满足具体的工作要求。当任务岗位执勤人员数量非常多时，基于人工的点名将成为一项非常耗时的工作，尤其是当任务级别比较高时，需要进行多次点名，这将是一项非常繁重的工作，效率过低。另外，基于人工的点名针对应答的结果并不能做出有效的判断，点名人员只能根据岗位执勤人员的回答判断其是否到岗，而无从得知岗位执勤人员是否真正的到达了指定的岗位。

发明内容

本发明所要解决的是现有技术中执行特勤任务时由于采用基于人工点名方式确定岗位执勤人员是否到岗效率低并且无法判断执勤人员是否真正到达指定岗位的技术问题进而提供一种可以提高点名效率且能够判断执勤人员是否真正到岗的一种特勤任务自动点名系统及方法。

为解决上述技术问题，本发明提供一种特勤任务自动点名系统，包括

特勤方案存储单元：存储有特勤任务路线信息、岗位位置信息、每个岗位对应的执行终端信息、所述执行终端到达岗位位置的准确时间以及特勤任务点名时间；

GIS地图单元：与所述特勤方案存储单元连接，将所述特勤任务路线及岗位位置显示在电子地图上，获取每一个所述岗位位置的经纬度坐标信息(X_G，Y_G)；

GPS数据发送单元：与所述GIS地图单元通信连接，可实时获取所述执行终端实际位置的经纬度信息(X_g，Y_g)并将所述执行终端的实际位置信息在GIS地图上显示出来；所述GIS地图可计算出所述执行终端的实际位置与其应到达的所述岗位位置之间的到岗距离L；

点名信息生成单元：与所述特勤方案存储单元及所述GIS地图单元连接，获取特勤任务点名时间，及在点名时每一个所述执行终端应到达的所述岗位位置的经纬度坐标信息(X_G，Y_G)；

点名执行单元：与所述点名信息生成单元连接，点名时直接调取所述岗位位置的经纬度坐标信息(X_G，Y_G)并查找到与之对应的所述执行终端；

位置判断单元：与所述点名执行单元及所述GIS地图单元连接，接收所述执行终端的实际位置与其对应的所述岗位位置之间的到岗距离L，与其内存储的到岗误差距离D进行比较：若L≥D，则判断所述执行终端未到岗；若L＜D，则判断所述执行终端到岗；

点名结果显示单元：接收所述位置判断单元的判断结果，生成未到岗名单和到岗名单并显示，供用户端查看；