[发明专利]汽车四轮侧向力检测仪

说明书

技术领域

 本发明涉及车辆检测技术领域，特别涉及一种汽车四轮侧向力检测仪。

背景技术

动态测量力和扭矩在汽车开发中起着至关重要的作用。这正是奇石乐的核心竞争力。汽车制造商力图使每一辆汽车都具有乘坐舒适性和最大的主动安全性。为满足这一要求，轮胎及其它影响驾驶的因素都需要在台架和道路试验中调整。由于轮胎是汽车与地面的唯一接触点，分析轮胎传递的力和扭矩至关重要，同样重要的是了解轮胎的动态特性和悬挂调整后的效果。

典型的车轮测力系统为6分量系统，测量纵向、横向、垂直方向力（Fx，Fy，Fz）的侧倾、牵引和回正力矩（Mx，My，Mz）。奇石乐也提供单分量旋转车轮系统，只测量牵引扭矩（My）。测量轮毂最多可测量6个分量，如果无牵引扭矩，只有Fx，Fy，Fz方向的力和Mx与Mz方向的扭矩被测量。

在汽车的行驶中由车轮引起的共振使汽车的骑乘舒适性大大的减低，传统的平衡机能够把车的动和静平衡测量出来消除由于重量不均匀引起的共振，但这不能完全消除共振。

而现有的侧向力检测装置需要拆下轮胎后进行单个测量，步骤繁琐，测量时间长。

有鉴于此，本领域技术人员针对上述问题，提供了一种汽车四轮侧向力检测仪。

发明内容

本发明提供了一种汽车四轮侧向力检测仪，克服了现有技术的困难，能够一次性测量所有车轮的侧向力，方便快捷，简化了测量步骤，节约了测量时间。

本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种汽车四轮侧向力检测仪，包括至少四个测量平台以及侧向力检测装置，所述测量平台分别连接所述侧向力检测装置；每个所述测量平台上排列若干测量滚筒，所述测量滚筒与汽车轮轴平行，所述测量滚筒分别连接压力传感器和角速度传感器，所述压力传感器和角速度传感器分别连接所述侧向力检测装置，将车轮的压力和角速度数据发送到所述侧向力检测装置。

优选地，所述测量滚筒与车轮面接触。

优选地，所述测量滚筒沿车轮的弧度贴合车轮的局部表面。

优选地，所述测量平台按车轮的位置分布。

优选地，所述测量平台共计四个。

优选地，所述测量平台共计六个。

由于采用了上述技术，与现有技术相比，本发明的汽车四轮侧向力检测仪能够一次性测量所有车轮的侧向力，方便快捷，简化了测量步骤，节约了测量时间。

以下结合附图及实施例进一步说明本发明。

 

附图说明

图1为本发明的汽车四轮侧向力检测仪的结构示意图。

图2为本发明的汽车四轮侧向力检测仪的使用状态示意图。

图3为本发明的汽车四轮侧向力检测仪中测量平台的示意图。

 

附图标记

1为测量平台；

11为测量滚筒；

2为侧向力检测装置；

3为车轮。

 

具体实施方式

下面通过图1来介绍本发明的一种具体实施例。

实施例1

如图1至3所示，本发明的一种汽车四轮侧向力检测仪，包括至少四个测量平台1以及侧向力检测装置2，所述测量平台1分别连接所述侧向力检测装置2；每个所述测量平台1上排列若干测量滚筒11，所述测量滚筒11与汽车轮轴平行，所述测量滚筒11分别连接压力传感器和角速度传感器，所述压力传感器和角速度传感器分别连接所述侧向力检测装置2，将车轮的压力和角速度数据发送到所述侧向力检测装置2。所述测量滚筒11与车轮面接触。所述测量滚筒11沿车轮的弧度贴合车轮的局部表面。所述测量平台1按车轮的位置分布。所述测量平台1共计四个或六个。

本发明的一种汽车四轮侧向力检测仪利用多点压力传感器及角度传感器技术，对汽车车轮的轮毂轮胎及整体车轮进行在线侧向力检测，同时判断轮辋质量（不圆度/质量），轮胎的软硬度/质量不均衡性，轮辋/轮胎的匹配程度等参数。

本发明的作用及意义：解决跑偏问题保证安全/完成四轮定位所解决不了的因车轮侧向力问题/检查轮辋及轮胎质量及匹配性/节能环保，节省燃油，汽车行驶更顺畅。

本发明的实际使用方式如下：

如图2至3所示，汽车开上本发明的汽车四轮侧向力检测仪，每个车轮压在测量平台1上，测量平台1上的若干测量滚筒11与车轮面接触，将车轮的压力和角速度数据发送到所述侧向力检测装置2，所述侧向力检测装置根据每个车轮的线速度，分别计算每个车轮侧向力。