[发明专利]一种可折叠多功能助行车无效
申请号: | 201110430442.6 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN102512310A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 张洪汛;勾频;陈引;孟芳;杨驰杰 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04;A61G5/08;A61G5/10;B62B9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 多功能 行车 | ||
技术领域
本发明属于助行车技术领域。具体涉及一种可折叠多功能助行车。
背景技术
随着我国老年人口数量增加和老年人活动范围的扩大,老年人的生活越来越受到社会的广泛关注。为了提高老年人生活自理能力、扩大老年人活动范围,增加老年人与婴幼儿共处的机会和丰富老年人生活乐趣,多功能助行车将逐渐成为老年人生活的辅助工具。
目前市场上的助行车功能单一,多用于辅助使用者的行走、购物和休息,结构上多采用四轮式结构,四轮式结构的车架折叠方式有左右收合和前后收合两种,即利用连接左右车架的交叉架,来实现助行车的横向收合,或者利用连接前后车架的交叉架,来实现助行车的纵向收合,整体结构复杂、零部件偏多、制造成本较高、折叠收合后体积大;收合时需先挤压交叉架,改变交叉架的角度实现助行车的收合,收合时比较费力。现有的三轮式助行车的车架直接收合比较困难,因收合时座板的折叠转动与车架折叠转动不在同一点和同一面内,三轮式助行车的两车架围绕前支点转动时,车架与座板产生干涉,故现有的三轮式助行车的两车架在收合时,需先从车架上取下座板后再收合车架,造成三轮式助行车收合时比较繁琐,且收合后体积大。
发明内容
本发明旨在克服现有技术缺陷,目的是提供一种结构简单、成本低廉、折叠方便、存放空间小并同时具有辅助行走、驻车息坐、购物载货、充当轮椅车和婴儿车等功能的多功能助行车。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:两个车架的前端左右对称地布置在铰接支架的上方,铰接支架下方与一个万向轮连接,车架的后端安装有后车轮,刹车线一端与刹车手把连接,另一端穿过扶手杆和车架与刹车连接;左右两个车架的横杆前部分别安装有可转动的水平踏板,车架的竖杆上装有拔销手柄、锁紧销、折叠转轴和固定销,扶手杆套接在车架的竖杆上,活动靠背安装在扶手杆的背带支架上;折叠座板中间装有平铰链和提绳,折叠座板两侧的转动套管套装在横轴上,定位销勾插装在转动套管和横轴的定位销孔上,横轴与固定在车架内侧的竖短轴连接,购物袋挂在定位销勾上。
婴儿车斗前端支承在车架和水平踏板构成的平面上,婴儿车斗后端通过车斗反钩卡在座板上。
所述的车架为横杆和竖杆组成的反“L”型结构,横杆向内水平弯折,竖杆从车架的横杆后端向前倾斜,竖杆可绕折叠转轴折叠。
所述的铰接支架采用三角形板固定的三孔套结构,用于固定三孔套的三角形板可采用单层板或双层板。
所述的婴儿车斗由一个网架结构的车斗底和四个车斗侧壁组成,车斗底与车斗侧壁由铰链连接,在每个车斗侧壁的左上角设一个角卡,左右两侧的车斗侧壁上设有钩销,钩销下部安装有弹簧和螺母。
由于采用上述方案,本发明利用的车架为反“L”型车架的竖杆前倾结构,横杆向内水平弯折,使车架横杆前部形成一个平面,折叠座板下面的空间增大。安装在横杆前部的水平踏板具有多种作用:可折叠多功能助行车作为轮椅车使用时,水平踏板作为脚踏板使用;用来运送货物时,水平踏板作为放置货物的平台;用作婴儿车使用时,水平踏板可作为放置婴儿车斗的支承固定平台。
本发明采用的折叠座板与车架的连接为三轴结构:连接折叠座板中间对称两部分的平铰链、安装在转动套管上的横轴及套装在横轴上的垂直方向圆孔内的竖短轴。在折叠座板绕平铰链折叠的过程中,折叠座板绕横轴转动,同时横轴又绕竖短轴转动,三轴联动消除了折叠座板与车架在折叠过程中产生的干涉,保证了可折叠多功能助行车在收合时折叠座板与车架的联动,简化了车体结构,方便了可折叠多功能助行车的展开与收合,减小了助行车的存放空间。
本发明采用的折叠座板起到座椅、连接和固定车架的功能,折叠座板平放时作为支撑人体重量座椅、折叠座板与车架的连接省掉了四轮式助行车连接车架的左右交叉架或前后交叉架,使得车体结构相对简单;折叠座板两侧转动套管上的展开定位销孔与横轴上的定位销孔对准后,插入定位销钩,同时锁死折叠座板和车架,整车得到稳固。
本发明采用软质材料制作的活动靠背安装在背带支架上,可以前后手动调节。当可折叠多功能助行车作为休息座椅时,活动靠背调至靠近万向轮的一侧;当作为轮椅车使用时,活动靠背调至靠近后车轮的一侧。
本发明采用绕铰接支架转动方式来实现车架的展开与收合,车架上的扶手杆起到增长力臂效果,使左右车架在收合和展开时轻松省力,左右车架收合后,按动拔销手柄,抽出锁紧销,扳动扶手杆,使其绕折叠转轴转动,实现车架竖杆和手杆的折叠,进一步减小了可折叠多功能助行车存放空间。
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