[发明专利]直折式船用桅杆

说明书

技术领域    

本发明涉及的是船舶附属设备,更详细地讲是用于各类船舶航标信号显示设施的直折式船用桅杆。

背景技术

通常,目前,国内外大多数船舶的航行信号是由桅杆来指示,现有船舶由于桅杆及雷达桅杆是固定式，高度无法调节，难以自由穿梭于江、河、海，无法满足于三种水系航行的要求。通常,桅杆是采用一体式固定高度的桅杆。伴随社会经济的高速发展,对船舶的使用提出了更高的要求，不仅可在海水中航行，也可穿梭于江、河、湖泊等。而江、河、海三种不同的水系对船舶桅杆高度有不同的要求。特别是装有信号灯的桅杆，要求桅杆的高度在满足《SOLAS公约》等规范的同时，还要满足进入江、河航行时，桥梁等建筑设施对桅杆高度的限制。纵观国内外，江、河上架设的建筑物越来越多，而建筑物的高度也高低不齐，水位的高度也随时变化。因此，现有的一体式固定高度桅杆的船舶已难以满足三种水系航行的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能消除上述缺点，具有结构合理、加工简单、控制准确、操作灵活、安装方便、安全可靠、可放可折等特点的直折式船用桅杆。尤其是选用分段式桅杆直折结构，可方便地调节桅杆的高度，避免了通过桥梁、洞穴、建筑物时限高的阻碍等，使船舶的航行区域得到了拓宽，提高了运载能力，降低了使用成本，是理想的江、河、海中各类船舶航行信号指示的配套专用装置。

     本发明的直折式船用桅杆是由上、下桅杆，上、下直梯，上、下枢接机构、上、下锁紧装置，上、下桅杆液压缸肘板，上桅杆下支座、下桅杆上支座、液压控制装置等构成，桅杆是由上、下桅杆构成，其中，下桅杆用肘板固定在甲板上，用肘板加以稳固，在下桅杆上安装上支座、下枢接机构、下紧锁机构和下直梯；所述的上桅杆枢接机构是由两个加厚肘板、加粗销轴构成，两肘板固定在下桅杆的顶部，上支座为一圆形面板，固定在下桅杆立柱的顶部；在上桅杆上安装下支座、上枢接机构、上锁紧装置和上直梯。下支座同样为一圆形面板，固定于上桅杆立柱的底端。

所述的枢接机构是由上、下桅杆枢接机构、枢接销轴等构成，分别安装在上、下桅杆上；其中，下桅杆枢接机构是将加厚肘板固定在上桅杆的底部，直梯固定在桅杆尾部，其高度与上桅杆高度接近。

所述的锁紧装置是由上、下桅杆锁紧肘板、螺栓等构成，该肘板呈刀把形，由两个带螺栓孔的肘板和螺栓组成，该锁紧装置为一个刀把式肘板，在刀把地方开有螺栓孔。

所述的直梯是分别安装在上、下桅杆上，选用金属或高分子材料制成，直梯的高度基本与下桅杆高度相近，方便船员顺利地到达桅杆枢接处及上桅杆。

所述的液压控制装置是由泵站和液压油缸装置等构成，其中，液压油缸装置是由上、下桅杆液压缸肘板，液压缸、油管路等构成，其中，液压缸安装于上、下桅杆的中间。液压缸的缸体和杆体分别连有下、上桅杆液压缸肘板，而下、上桅杆液压缸肘板与液压缸是各由一个开口销轴串联到一起；缸体上接有进、回油管路。此输油管路按照桅杆、船体等结构情况经由甲板把泵站和液压油缸连在一起。泵站安装于甲板以下的某个舱室。

为实现上述目的，该直折式船用桅杆或称起倒式桅杆包括两大系统：1.独立的桅杆结构。2.泵站和油缸组成的液压系统。独立的桅杆结构由上桅杆和下桅杆组成。下桅杆与甲板直接焊接，并用肘板与其固定。以加强下桅杆与甲板的强度。下桅杆设有下支座、枢接组织、锁紧装置、钢质直梯。枢接组织包括两个加厚肘板、一个加粗开口销轴，两肘板焊接于下桅杆的顶部，下支座为一圆形面板，固定于下桅杆立柱的顶端。锁紧装置为两个带螺栓孔的肘板和螺栓组成。钢质直梯的高度基本与下桅杆高度相仿，方便船员顺利地到达桅杆枢接处及上桅杆。上桅杆设有下支座、枢接组织、锁紧装置及钢质直梯。下支座同样为一圆形面板，固定于上桅杆立柱的底端。枢接组织为一个加厚肘板，焊接于上桅杆的底部。锁紧装置为一个刀把式肘板，在刀把地方开有螺栓孔。钢质直梯同样固定于桅杆尾部方向，高度与上桅杆高度相仿。泵站安装于甲板以下的某个舱室。液压缸安装于上、下桅杆的中间。液压缸的缸体和杆体分别连有下、上肘板，而下、上肘板与液压缸是各由一个开口销轴串联到一起。缸体上接有进、回油管路。此输油管路按照桅杆、船体等结构情况经由甲板把泵站和液压油缸连在一起。此实用新型通过人工堆液压泵站进、回油改变的操作，简单、快捷地实现了桅杆如信号灯桅杆、轻型雷达桅杆等的放倒和升起。它具操作简单方便、实用性好，安全可靠性好，性价比高等优点。在保证船舶顺利通过各种江、河建筑物，扩大船舶航行范围的同时，又保证船舶在各种海况下桅杆的牢固性。