[发明专利]一种全自动压力控制滑板的转向模块无效
申请号: | 201110423896.0 | 申请日: | 2011-12-18 |
公开(公告)号: | CN102397693A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 罗云国 | 申请(专利权)人: | 路海燕 |
主分类号: | A63C17/00 | 分类号: | A63C17/00;A63C17/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255432 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 压力 控制 滑板 转向 模块 | ||
技术领域
本发明属于代步滑板领域,具体涉及一种可以实现全自动压力控制滑板高效转向的转向模块。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,健身、休闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分,多种形式的健身娱乐器材不断涌现,其中滑板车当属时下热门产品之一,因其能健身娱乐,具有挑战性,而深受大家喜爱,但是现有滑板构造简单、功能单一、多数只能靠脚蹬助力滑行,少数电动遥控滑板也非常繁琐、繁重,转向模块更是不完善,转向效果不理想,无法实现高效率的自动转向。
发明内容
本发明要解决的问题是:设计一种全自动压力控制滑板的转向模块,能实现高效率的自动转向。
本发明要解决其技术问题所采用的技术方案是:设计一种全自动压力控制滑板的转向模块,包括全自动压力控制滑板本体,其特征在于:还包括设置在全自动压力控制滑板本体上的转向模块,所述转向模块包括转向结构、控制机构、电池和滑板轮;所述转向结构包括两个电机、两个蜗杆、两个涡轮和两个支架,电机和支架之间通过蜗杆与涡轮相连接,两个涡轮分别安装固定于踏板底壳,两个支架通过轮轴连接设置在滑板轮的两侧,并且通过凸起槽结构安置于踏板底壳,支架与轮轴连接处分别设置压力传感器;所述控制机构包括控制器和压力传感器。所述全自动压力控制滑板本体包括踏板、支架和滑板轮,所述踏板为中空结构,其内部设置电路结构;所述滑板轮包括一个驱动轮和一个从动轮。所述转向结构设置在从动轮。所述转向结构设置在主动轮。所述转向结构设置在主动轮和从动轮。
本发明所具有的有益效果是:应用本发明可以提高转向速率,实现全自动压力控制,操作方便、美观时尚且极富趣味性。
附图说明
图1是本发明一种电动遥控滑板的转向模块单轮安装结构示意图;
图2是本发明一种电动遥控滑板的转向模块运作结构示意图;
图3是本发明一种电动遥控滑板的转向模块双轮安装结构示意图;
图4是本发明一种电动遥控滑板的转向模块支架安装结构示意图;
图5是本发明一种电动遥控滑板的转向模块的电动遥控滑板结构示意图;
图中:1.左电机,2.右电机,3.蜗杆,4.涡轮,5.滑板轮,6.支架,7.涡轮槽,8.踏板底壳,9.压力传感器,10.踏板,11.电池,12.控制器,13.驱动轮,14.从动轮,15.凸起槽结构,16.支架上片,17.支架连接柱。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4和图5中所示,本发明所述的全自动压力控制滑板的转向模块,采用了一种新型转向模块,此转向模块由转向结构、控制机构和电池构成,其中,转向结构包括左左电机1、右电机2、两个蜗杆3、两个涡轮4、两个涡轮槽7和两个支架6,控制机构由两个压力传感器9和控制器12构成,电池11向左电机1和右电机2供电,左左电机1、右右电机2分别与一个蜗杆3、涡轮4、支架6连接,两个支架均与踏板底壳8连接在一起,并且分别置于滑板轮5的两侧,两个支架6与滑板轮5通过轮轴相连接,两处连接出分别安装有压力传感器9,两个涡轮4分别设置在所述的踏板底壳8的上表层的涡轮槽7内,涡轮槽7是涡轮4活动的固定空间,涡轮槽7锁定了涡轮4的活动轨迹,防止涡轮4运动偏离,左电机1和右电机2由控制器12通过电路连接控制,两个压力传感器9与控制器11通过电路连接设置,构成自动感应系统电路。
支架6通过凸起槽结构15与踏板底壳8连接在一起,支架上片16也与相对应的凸起槽结构15连接在一起,支架上片16与支架连接柱17连接在一起。
转向动作实施中,左电机1、右电机2同时旋转,带动与它们配套连接的蜗杆3、涡轮4、支架6旋转,从而带动滑板轮5旋转,此转向模块转向效率有了很大的提高,两边的支架6同时转向,支架6移动的距离达到相应2倍的转向距离。
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