[发明专利]可拆式框轨结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种门窗框轨，特别是指一种利用框轨与轨条的结合，具备简单安装，且兼具高实用性与低成本效果的可拆式框轨结构。

背景技术

随着科技的日新月异以及人类对科技的需求、欲望，门窗框轨的技术已渐趋成熟，且已广为大众所使用，只要有门窗的需求，必有框轨的存在。

科技来自于人心，世界上没有所谓最顶尖的产品，无时无刻各领域的研究者，都针对其专有领域进行突破、研发；就门窗框轨而言，是每栋建筑物的必备品，且是协助使用者开合门窗的重要帮手，因此，可视为日常生活中的必需品。

如上所述，门窗框轨的制作技术正不断的改良中，公知常用的门窗框轨不外乎是一体成型所制，导致不同规格的门窗框轨就必须开发符合规格的模具，实在不符使用成本；然而，暂不论规格而以实用效果而言，应用质地越坚硬的材质，虽使用寿命、年限越长，但成本也越高，且一般门窗滚轮为塑胶制材质，也容易使滚轮历久磨损，反之，应用质地较软的材质，虽成本较低，却容易下压重量而弯折、损坏，毁损率提高，也不符使用成本，因此，如何于成本及实用性之间做考量，是改善框轨技术的一大课题。

请参阅图1及图2。

由图可知，公知较佳的做法(如中国台湾公告号M252422，名称为“可辅助金属门轨座之套件”新型专利案)，主要由一长条状的金属套件4构成，在金属套件4底侧两端各形成有一弹性夹体40，弹性夹体40间形成有一开口41，利用开口41嵌入轨道5头部，致使金属套件4底侧两端弹性夹体40夹固于轨道5头部，防止轨道5受损；然而，虽利用质地较硬的金属套件4具有防止轨道5受损的效果，但也因轨道5硬度小于金属套件4，以至于重物压掣于金属套件4上时，虽不易使金属套件4产生变形，却容易使轨道5间接承受金属套件4及重物的压力而导致变形、毁损，无法降低轨道5的毁损率，防止轨道5受损效果不彰。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种利用框轨与轨条的结合，具备简单安装，且兼具高实用性与低成本效果的可拆式框轨结构。

为了解决上述技术问题，本发明提供的可拆式框轨结构，主要包含有：

轨条，为金属制材质。

框轨，框轨设置有至少一个供轨条置入的轨道。

作为优选方案，轨条上端及下端的厚度为D₁，其中间段的厚度为D₂，D₁大于D₂，而轨道内壁两侧由上而下依序凸设有相对应的固定块及呈倒钩式且相对斜向下设置的夹掣部，且两固定块的间距D₃大于D₁，两夹掣部的间距D₄小于D₁。

作为优选方案，轨条的硬度大于或等于框轨的硬度。

作为优选方案，金属制的轨条为不锈钢、铜或铝制等材质。

作为优选方案，框轨为聚氯乙烯、铝或铝合金制等材质。

作为优选方案，轨道与轨条的接合处填充有固化型环氧树脂等硬化剂。

作为优选方案，框轨表面涂布有一种以上的颜色。

因此，由上所述，本发明的轨条可由框轨的轨道而固定，或者，为加强其固定效果，可于轨道与轨条的接合处填充固化型环氧树脂等的硬化剂，使轨道与轨条紧密接合，达到稳固承载的目的。

此外，框轨表面涂布有一种以上的颜色，有别于传统的金属色，具有绝佳的视觉美感。

而本发明也可于框轨的轨道内壁两侧由上而下依序凸设有相对应的固定块及呈倒钩式且相对斜向下设置的夹掣部，而于轨道底缘与夹掣部之间设置有供轨条下端置入的容置空间，其中，轨道两侧内壁所相对应的两固定块的间距为D₃大于轨条上、下端的厚度D₁，而轨道两侧内壁所相对应的两夹掣部的间距为D₄，小于轨条上、下端的厚度D₁以及轨条中间段的厚度D₂。

上述框轨与轨条的结合方式，于轨条下端的厚度D₁小于轨道两侧内壁相对应的两固定块的间距D₃的条件下，使轨条下端穿设于轨道内，而当轨条置入至夹掣部时，因轨道两侧内壁相对应夹掣部的间距D₄小于轨条下端的厚度D₁，故当轨条通过两夹掣部时，会将两夹掣部向两侧略微撑开(具可塑性)，至轨条下端通过并置于轨道内后，两夹掣部随即夹掣住轨条，并由倒钩式的夹掣部，使轨条不会往上松脱，达到绝佳的固定效果。