[发明专利]汽车档位控制系统无效
| 申请号： | 201110414986.3 | 申请日： | 2011-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN102490602A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 杨合祥;寇祥荣;陈小磊;方士国 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 档位 控制系统 | ||
1.一种汽车档位控制系统，其特征在于，包括：
变速箱；
设置有多个控制按钮的方向盘；
分别与所述变速箱和方向盘相连，用于接收到通过方向盘上的控制按钮传送的控制请求时，指示变速箱进行档位控制的控制器。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制按钮包括用于启动控制器的开关按钮。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制按钮还包括倒档按钮、增档按钮、减档按钮和/或前进档按钮。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述开关按钮设置在方向盘中的第一位置处，所述倒档按钮、增档按钮、减档按钮设置在所述方向盘上的与所述第一位置相对立的第二位置处。
5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述开关按钮设置在方向盘中的第一位置处，所述增档按钮、减档按钮设置在所述方向盘上与所述第一位置相对立的第二位置处。
6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述开关按钮设置在方向盘上的第一位置处，所述增档按钮、减档按钮设置在所述方向盘上与所述第一位置相隔对应距离的其他位置处。
7.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述开关按钮、倒档按钮增档按钮以及减档按钮分散设置在所述方向盘上。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增档按钮和减档按钮为一体式结构。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述变速箱为自动变速箱，所述控制器还与所述发动机相连，用于获取发动机的负荷参数。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述变速箱具体自动离合手动变速箱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司，未经潍柴动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110414986.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
