[发明专利]电动驱动自卸的自卸车无效

专利信息
申请号: 201110406349.1 申请日: 2011-12-08
公开(公告)号: CN102490634A 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: 李玉东;邓信松 申请(专利权)人: 隆鑫通用动力股份有限公司
主分类号: B60P1/16 分类号: B60P1/16
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 谢殿武
地址: 400052 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 电动 驱动 卸车
【权利要求书】:

1.一种电动驱动自卸的自卸车,包括车体以及设置于车体上的车厢和车厢驱动系统,车厢驱动系统包括用于对车厢施加自卸力的的油压缸总成和对油压缸总成提供驱动能源的驱动装置,其特征在于:所述驱动装置包括油泵、为油泵提供油源的油站、用于驱动油泵向油压缸总成提供压力油的电机和设有出油油通道及回油通道的集成阀块;所述油泵、油站和电机均固定安装于集成阀块形成整体结构,所述油泵位于油站内,所述油泵出口通过集成阀块内的出油通道连通于油压缸总成的压力油输入口,所述油压缸总成的回油出口通过集成阀块内的回油通道连通于油站。

2.根据权利要求1所述的电动驱动自卸的自卸车,其特征在于:所述集成阀块出油通道设有出油单向阀,回油通道设有回油电磁阀。

3.根据权利要求2所述的电动驱动自卸的自卸车,其特征在于:所述出油单向阀和回油电磁阀均集成于集成阀块。

4.根据权利要求3所述的电动驱动自卸的自卸车,其特征在于:所述驱动装置设置用于控制电机启闭和回油电磁阀的控制开关。

5.根据权利要求4所述的电动驱动自卸的自卸车,其特征在于:所述油压缸总成为单级或多级油压缸结构。

6.根据权利要求5所述的电动驱动自卸的自卸车,其特征在于:所述电机的动力输出轴与油泵的动力输入轴直连式或通过中间轴传动连接。

7.根据权利要求6所述的电动驱动自卸的自卸车,其特征在于:所述电机的驱动能源为车辆自带蓄电池。

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