[发明专利]一种多台涡旋压缩机并联滴淋降膜蒸发器热泵机组

说明书

技术领域

本发明涉及一种多台涡旋压缩机并联滴淋降膜蒸发器热泵机组。 

背景技术

目前,根据压缩机的形式，常用的热泵机组有涡旋式、活塞式、螺杆式和离心式。涡旋式机具有效率高、振动小、噪音低的优点，其局限性在于其单台制冷量比较小。活塞机、螺杆机和离心机制冷量较大，但是在几乎所有频率点振动和噪声方面的指标比涡旋式高。热泵机组的蒸发器一般采用满液式或干式，两种类型的换热器各有利弊。满液式蒸发器具有换热效率高的优点，缺点是冷媒充注量多，对环境影响大；干式蒸发器优点是冷媒充注量少，但是传热效率低，增加能耗。现有技术如一种采用滴淋式蒸发器的水源热泵机组（200720025678.0）提出了滴淋蒸发器热泵机组，对于压缩机的形式没有给出。

此外，还存在一个重要的技术缺陷：涡旋压缩机将润滑油和制冷剂通过冷凝器输送至蒸发器，润滑油起的作用是压缩机冷却润滑，而换热设备蒸发器和冷凝器是不需要润滑油的，如果这两个部件积油多会降低传热效果，影响热泵的效率，所以要把润滑油顺畅的输送到压缩机。 

发明内容

本发明设计了一种多台涡旋压缩机并联滴淋降膜蒸发器热泵机组，其解决的技术问题是（1）单台涡旋机制冷量小的问题，同时还在振动和噪声方面存在缺陷；（2）蒸发器和冷凝器中积累的润滑油无法顺畅的输送到压缩机，影响热泵的效率。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种多台涡旋压缩机并联滴淋降膜蒸发器热泵机组，包括多台涡旋压缩机、多台冷凝器以及多台滴淋降膜蒸发器，至少两台涡旋压缩机并联在一台冷凝器上，涡旋压缩机与冷凝器之间设有第一高压回路（101），在冷凝器与滴淋降膜蒸发器之间设有第二高压回路（102）和制冷剂低压回路（3），在所述冷凝器与滴淋降膜蒸发器之间还设有润滑油回油回路，所述润滑油回油回路将所述冷凝器与所述滴淋降膜蒸发器中的润滑油回送至所述涡旋压缩机中。

进一步，所述润滑油回油回路包括第一回油回路（21）和第二回油回路（22），所述第一回油回路（21）将冷凝器残留润滑油通过引射器（9）输回至一台涡旋压缩机中，所述第二回油回路（22）将滴淋降膜蒸发器残留润滑油通过引射器（9）输回至一台涡旋压缩机中，第一回油回路（21）和第二回油回路（22）共用一引射器（9）。

进一步，所述第一回油回路（21）上设有电磁阀（6）和球阀。

进一步，所述第一回油回路（21）和所述第二回油回路（22）的共同端上设有液视镜（8）。

进一步，一台冷凝器上的多台涡旋压缩机之间设有一条或多条油平衡管路（4）。

进一步，所述第二高压回路（102）上设有干燥过滤器（5）。

进一步，所述第二高压回路（102）还上设有电磁阀、电子膨胀阀（7）以及液视镜。

该多台涡旋压缩机并联滴淋降膜蒸发器热泵机组具有以下有益效果：

（1）本发明由于采用多台涡旋机并联在冷凝器上，解决了单台涡旋机制冷量小的问题，并且由于采用了滴淋降膜蒸发器，使得热泵机组的效率得到提高和节能效果显著。

（2）本发明由于设置第一回油回路和第二回油回路，因而可以将蒸发器和冷凝器中积累的润滑油输送回到涡旋压缩机，提高了热泵的工作效率。

附图说明

图1：本发明多台涡旋压缩机并联滴淋降膜蒸发器热泵机组部件连接示意图。

附图标记说明：

101—第一高压回路；102—第二高压回路；21—第一回油回路；22—第二回油回路；3—制冷剂低压回路；4—油平衡管路；5—干燥过滤器；6—电磁阀；7—电子膨胀阀；8—液视镜；9—引射器；11—第一冷凝器；12—第二冷凝器；13—第一滴淋降膜蒸发器；14—第二滴淋降膜蒸发器；151—第一涡旋压缩机；152—第二涡旋压缩机；153—第三涡旋压缩机；154—第四涡旋压缩机。

具体实施方式

下面结合图1，对本发明做进一步说明：

一种多台涡旋压缩机并联滴淋降膜蒸发器热泵机组，包括四台涡旋压缩机、两台冷凝器以及两台滴淋降膜蒸发器，两台涡旋压缩机并联在一台冷凝器上，涡旋压缩机与冷凝器之间设有第一高压回路101，在冷凝器与滴淋降膜蒸发器之间设有第二高压回路102和制冷剂低压回路3。其中，第一高压回路101将润滑油和制冷剂从涡旋压缩机中输送至冷凝器，第二高压回路102将润滑油和制冷剂从冷凝器中输送至滴淋降膜蒸发器，并且第二高压回路102还上设有干燥过滤器5、电磁阀、电子膨胀阀7以及液视镜。