[发明专利]防振装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种在使由橡胶状弹性体构成的防振支脚部的一部分从托架构件外面突出的状态下，将防振支脚部嵌入成形在由树脂材料构成的托架构件的防振装置。特别地，涉及一种抑制由树脂成形时注入的树脂材料所引起的对防振支脚部的挤压，从而能够抑制树脂毛边的产生的防振装置。

背景技术

作为防振装置的一例，例如以下结构已为人所知：在安装于车身侧的托架构件上设置内插孔，将内插且配置在该内插孔的内筒构件安装于振动源(例如，发动机或马达、传输等)侧，并且通过由橡胶状弹性体构成的防振支脚部连结内插孔的内周侧和内筒构件的外周侧。

近年来，以轻量化或低成本化为目的，尝试将托架构件由树脂材料构成的方法。例如，专利文献1中公开了如下结构的树脂托架防振装置(防振装置)，即：使弹性柱16(防振支脚部)从刚体内筒14(内筒构件)伸出，并将弹性防振体10嵌入成形在由树脂材料构成的托架12(托架构件)，其中所述弹性防振体10在弹性柱16的外侧端粘结了具有比弹性柱16更大外周的刚体板18(外侧构件)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平8-192442号公报(图1，[0013]、[0014]段等)

发明内容

发明要解决的课题

然而，上述的现有防振装置中，当连结于内筒构件的对象构件向接近托架构件的方向位移时，无法限制该位移，因此对象构件和托架构件发生冲突而导致这两个构件破损。

在这种情况的背景下，本申请人发现，使防振支脚部的一部分突出于托架构件的外面，从而使该突出部分(覆设橡胶部)作为阻挡件发挥作用，由此能够弹性地缓冲对象构件的同时承受对象构件，从而能够抑制俩构件的破损(提出本申请时未公开)。

在此，参照图36至图38对该防振装置和其制造方法进行说明。图36(a)是防振装置A001的主视图，图36(b)是防振装置A001的侧面图。

如图36所示，防振装置A001主要具备：托架构件A030，其由树脂材料构成；内筒构件A040，其内插配置在形成于该托架构件A030的内插孔A031；一对防振支脚部A050，其由橡胶状弹性体构成，并且其一端侧连结于该内筒构件A040，另一端侧嵌入成形在托架构件A030的内插孔A031内周侧；一对外侧构件A060，其埋设在所述一对防振支脚部A050的另一端侧(参照图37)。

防振支脚部A050的另一端侧形成有包覆外侧构件A060的覆设橡胶部A053。该覆设橡胶部A053是作为阻挡件来发挥作用的部位，其从托架构件A030的外面向内筒构件A040的轴向突出。即，通过将对象部件抵接在覆设橡胶部A053来限制其位移。

图37是已合模的橡胶硫化金属模A300的剖面图，图38是已合模的树脂成形金属模2400的剖面图。图37和图38对应于图36的XXXVII-XXXVII线的剖面图。防振装置A001的制造通过以下方式进行进行：首先，在橡胶硫化金属模A300的下模A301设置内筒构件A040和外侧构件A060并在下模A301的规定位置配置中模A303之后，向下移动上模A302，从而形成合模。由此，如图37所示，由于形成规定形状的腔体，因此通过从未图示的浇口向腔体内注入橡胶状弹性体，并对橡胶状弹性体(防振支脚部A050和覆设橡胶部A053)进行硫化，从而成型第一成型体A100(参照图38)。

其次，在树脂成形金属模A400的下模A401设置第一成型体A100，向下移动上模A402，从而合模。由此，如图38所示，由于形成规定形状的腔体，因此，通过从未图示的浇口向腔体内注入树脂材料并固化，由此将防振支脚部A050的另一端侧嵌入成形在托架构件A030。其结果，制造出防振装置A001。

此时，为了抑制防振支脚部A050从托架构件A030脱落并且承受覆设橡胶部A053作为阻挡件而发挥功能时的负载，外侧构件A060以如下方式形成，即：四个延伸设置壁部A062从主视呈矩形的基板部A061的外缘以在周方向上连续并延伸设置的形状(盘状)而形成，第一成型体A100也以相同形状形成。因此，当采用树脂成形金属模A400进行的树脂成形时，如果树脂材料从浇口A030a(参照图36(a))注入并沿着托架构件A030的周方向流动(参照图30)，则树脂材料挤压对应于延伸设置壁部A062的部分，从而由第一成型体A100的位置偏移或覆设橡胶部A053的变形而引起密封不良。其结果，覆设橡胶部A053的附近形成树脂毛边，从而妨碍覆设橡胶部A053的弹性化的阻挡功能。