[发明专利]伸缩式清洗装置无效
| 申请号: | 201110404261.6 | 申请日: | 2011-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN102445108A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
| 发明(设计)人: | 曾艳丽;刘光恒;马洪发;孙震;袁克峰;张振洲;刘锋;韩乃波;赵磊;杨松山 | 申请(专利权)人: | 沈阳仪表科学研究院 |
| 主分类号: | F28G9/00 | 分类号: | F28G9/00;F28G15/04 |
| 代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 刁佩德 |
| 地址: | 110043 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩 清洗 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种主要用于电站海勒式间接空冷机组的清洗装置,特别是一种从冷却塔外部伸进到A型空冷凝汽器(简称A型岛)的冷却三角内,对散热片的外部深度清洗的伸缩式清洗装置。属于电力、环保、能源、煤矿等设备用的清洗技术领域。
背景技术
目前,用于电站海勒式间接空冷机组的A型岛呈垂直布置,主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的冷却塔构成。用于对A型岛冷却三角内散热片的表面积聚的尘垢进行清洗的方法,主要有塔外清洗(清洗装置设置在冷却塔外部,靠近间接空冷机组A型岛)和塔内清洗(清洗装置设置在冷却塔内部靠近间接空冷机组的A型岛)。
本申请人曾设计出一种塔内清洗装置,其目的是解决间接空冷机组的运作不断受到各种外界干扰,影响热交换效率的问题。其公开号为CN101672600A,名称为“电站间接空气冷却器自动清洗装置”。该清洗装置采用的技术方案是:在塔内靠近间接空冷机组的空气冷却器位置上固定设置有一封闭环形轨道,在环形轨道上设置有一带行走驱动装置的行走桁架;在行走桁架上设置有一沿轨道垂直方向水平移动的立式框架,在行走桁架上还设置有立式框架的导向限位机构;在立式框架上设置有一垂直移动导轨,在垂直移动导轨上依次设置有垂直行走机构,垂直驱动机构;在垂直行走机构上还设置有清洗机构,该清洗机构包括至少双排清洗管束,在清洗管束上均匀分布有清洗喷嘴,该清洗喷嘴的喷射方向与空气冷却器清洗面相垂直,清洗管束通过高压软管与高压水发生装置相连接。该技术方案具有清洗效果好,自动化程度高,环保无污染,实现了清洗机构的垂直清洗,综合效率高等优点。但在实际应用中发现仍有不尽人意之处,如行走桁架沿封闭环形轨道圆周行走的驱动装置、转向装置结构设计,使装置的稳定运行还有一定的难度。如布置在地面的水平方向下导轨为双导轨,成本相应增加;另外,清洗架在立式框架上、下移动,清洗完1个冷却三角后立式框架退出时,需占用空间7米多,这会影响空冷机组蒸汽管路的布置。
塔外清洗装置有两种:一是塔外管束回转式清洗,如公告号为CN201435657Y的“间接空冷发电机组散热器垂直布置的清洗装置”,公开了一种在冷却塔外安装的清洗装置,该清洗装置带有一个可转动集管,整个长度都设有喷嘴,清洗装置安装在一个移动式的清洗框架上。这种塔外管束回转式清洗装置,从集管的喷嘴到冷却器清洗面的距离为1500mm-3000mm,超出高压水有效靶距(300-500mm)范围,只能进行浅表面清洗,无法实现散热片外部的全面有效清洗。
二是管束伸进到冷却三角内伸进式清洗,如公开号为CN101782349A的“空冷发电机组散热器清洗装置”,该清洗装置是在圆形导轨上设置由上、下架组成的机架,机架上设有驱动机架沿上、下导轨移动的行走驱动机构,行走驱动机构的行走轮直接压于上导轨上,滚轮侧向抵靠在下导轨上。在机架两侧分别设置清洗小车,清洗小车上分别对称地设有若干喷水管,每个喷水管端部设有喷嘴,清洗小车与喷水管之间设有能驱动喷水管沿轴向移动的伸缩驱动机构,在清洗小车与机架之间设有能驱动清洗小车在竖直方向上移动的升降驱动机构,由伸缩驱动机构带动两侧的喷水管,沿冷却器方向交替伸缩,对散热片表面进行往复清洗。在竖直方向上的升降驱动机构带动清洗小车和喷水管上下往复移动,进行分段清洗。该装置受其结构的限制,在实际操作时容易出现下列问题:
1、由于该装置的喷水管是一排管束,只能清洗一个区段,清洗完这个区段后需要由竖直方向上的升降驱动机构,驱动清洗小车往复移动,带动喷水管上下移动,以达到分段清洗的目的。因此,需要对移动位置进行准确定位,若定位不准,则容易损坏布置在冷却器外的百叶窗,增加了清洗难度和施工安全隐患。
2、如果使用压力为10Mpa,流量为160l/min的常用高压水泵,那么清洗时喷嘴就产生反作用力约374N;而冷却器冷却三角被清洗区通常是2500mm~3000mm,清洗时工作扭矩大约为935Nm~1122Nm;在这种条件下于机架侧面实现喷水管交替伸缩清洗,还要进行上下往复移动,就需要设计出能克服工作扭矩935Nm~1122Nm的支撑、传动结构,理论上讲,清洗小车上下移动就需要在机架两侧对称布置导轨,导轨为竖直上下布置,该导轨要能克服1000NM扭矩和2500mm~3000mm伸进清洗跨度,若实现该设计,结构得相当庞大,因而影响其实际应用。
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