[发明专利]一种车载信息娱乐系统中声音播放的控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及电子设备领域，具体涉及一种车载信息娱乐系统中声音播放的控制方法及装置。

背景技术

随着汽车舒适性、娱乐性要求的提高，日常生活中许多成熟的网络、通信、视听娱乐等技术都可以被移植到车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment，简称IVI)中，使其影音播放功能、信息处理功能日益增强，例如MP3/MP4播放器、GPS导航、收音机、网上冲浪、车载电话、文字处理、图像浏览等。

随着车载信息娱乐系统功能的逐渐增强，其设备日益复杂，一些个人电脑终端的技术逐渐可以应用在车载信息娱乐系统中，例如对于声卡的编程操作。音频编程的本质就是要借助于驱动程序，来完成对声卡的各种操作。驱动程序的作用是要屏蔽硬件的底层细节，例如寄存器、缓存操作等，从而简化应用程序的编写。目前Linux下常用的声卡驱动程序主要有两种：OSS和ALSA。Windows下可以用Windows的MCI(Media Control I nterface，媒体控制接口)命令来控制声卡。

由于系统娱乐应用大多需要播放声音，当多个应用抢占声音播放设备时，声音需要根据一定的判定条件决定最终输出。并且司机在车辆行驶中对于外界路况声音的感知非常重要，而且车辆音响的声音也会对周围环境产生影响。但当前技术并没有对声音的播放有所区别。

因此，当前需要提供一种车载信息娱乐系统中声音播放的控制方案，以解决声音播放不会影响司机在车辆行驶中行车安全的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车载信息娱乐系统中声音播放的控制方法及装置，以解决声音播放不会影响司机在车辆行驶中行车安全的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种车载信息娱乐系统中声音播放的控制方法，包括：

所述系统创建一播放模式列表并存储，其中所述播放模式列表中记录各播放模式中控制声音播放方式以及车辆在不同状态下播放模式；

所述系统检测当前的车辆状态，根据获取的当前的车辆状态，提取存储的相应车辆状态下播放模式的数据，并根据该播放模式进行声音播放的控制。

进一步地，上述方法还可包括：所述车辆状态包括：夜间行驶状态、导航行驶状态、闹市区行驶状态、停车等待状态或普通行车状态；

所述系统创建的播放模式列表，还记录有各应用模块播放声音的优先级以及声音的音量值设定的数据，其中所述声音的音量值设定的数据包括：设定调节声音每一级的音量值、最大声音音量值以及音量预定值。

进一步地，上述方法还可包括：所述系统若获取的当前车辆状态为夜间行驶状态，则根据夜间行驶模式进行声音播放的控制，将播放影音音量设定为小于所述音量预定值，避免噪声污染；

所述系统若获取的当前车辆状态为导航行驶状态，则根据导航行驶模式进行声音播放的控制，优先播放GPS导航声音；

所述系统若获取的当前车辆状态为闹市区行驶状态，则根据闹市区行驶模式进行声音播放的控制，降低当前影音播放的音量或者进行静音控制，避免影响路况声音；

所述系统若获取的当前车辆状态为停车等待状态，则根据停车等待模式进行声音播放的控制，提高当前影音播放的音量或者将播放影音音量设定为大于所述音量预定值，突出影音声音效果；

所述系统若获取的当前车辆状态为普通行车状态，则根据普通行车模式进行声音播放的控制，根据各应用模块播放声音的优先级顺序进行声音播放。

进一步地，上述方法还可包括：所述播放模式为所述系统设定的个性化的声音播放模式。

进一步地，上述方法还可包括：所述系统进行声音播放的控制的步骤，还包括：

根据当前应用模块的标识，与同路输入优先级进行比较，判断若同路输入优先级比当前应用模块的优先级低，则返回播放失败。

进一步地，上述方法还可包括：所述系统判断若同路输入优先级比当前应用模块的优先级高，进一步包括：所述系统将当前应用模块与它路输入优先级进行比较，

判断当前应用模块是否可混音，如果是，则进行混音播放；

判断若当前应用模块优先级高，则进行当前应用模块的声音播放，否则返回播放失败；

判断各它路输入优先级，确定各它路输入声音信号增益，各它路输入通过优先级确定相对信号增益，通过输入增益和最大声音音量值限定，来确定各它路输入最终增益，进行声音播放的控制。

进一步地，上述方法还可包括：所述系统是通过应用程序编程接口API调用各应用模块，进行声音播放的控制。

本发明还提供了一种车载信息娱乐系统中声音播放的控制装置，包括：