[发明专利]一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器有效
申请号: | 201110402243.4 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN103152677A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 李晓东 | 申请(专利权)人: | 深圳东原电子有限公司 |
主分类号: | H04R9/06 | 分类号: | H04R9/06;H04R9/02 |
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地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同轴 套件 互换 新型 汽车 扬声器 | ||
技术领域
本发明涉及到一种扬声器,更具体讲涉及到一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器。
背景技术
现在汽车扬声器市场上有同轴扬声器与套件扬声器之分,同轴扬声器一般同轴扬声器包含一只4“~6”X9”低音扬声器部分与一个高音扬声器部分,这二部分通过一根螺栓、塑料支柱(在低音与高音之间)把低音与高音固定到低音的中柱上。或者不用螺栓直接用胶水,通过一根塑料支柱把高音固定到低音的T铁中柱上形成一个同轴扬声器,一般用在汽车车门上。
套件扬声器一般套件扬声器包含一只4“~6.5”低音扬声器、一个高音扬声器、一个分频器,一般低音部分装在车门上,高音部分装在汽车A柱上或者装在左车门的左上角与右车门右上角。同轴扬声器与套件扬声器在安装上一个明显不同在于,同轴扬声器装在一个地方,而套件扬声器分开二个地方安装。
如果一对同轴扬声器改装在车上,当安装汽车以后觉得音质效果没有达到预期的效果,车主只能更换成一对套件扬声器,而现有的同轴扬声器和套件扬声器不能实现相互之间转换,增加更换成本。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种新型汽车扬声器,以解决现有的汽车扬声器同轴与套件不能互换的技术缺点。
达到本发明的目的所采取的技术方案是:一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器,包括高音扬声器、低音扬声器,其特征在于:还包括与低音扬声器螺纹连接的塑料支柱、塑料支柱底部设有与低音扬声器的带螺纹通孔的T铁连接的螺柱,塑料支柱上端设有球窝;还包括用于与球窝匹配卡接且与高音扬声器螺丝连接的球头。
所述的一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器还包括:高音盒底座以及高音盒盒盖。
所述的一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器还包括与低音扬声器螺纹连接的子弹头相位塞。
所述的塑料支柱中间设有用于穿高音线通孔。
本发明达到的有益效果是:本发明结构简单,方便实用,达到了同轴扬声器和套件扬声器能简易互换以及降低用户更换成本的有益效果。
附图说明
图1:本发明的同轴结构示意图。
图2:本发明的套件结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图更详尽地说明本发明的特征。
参照图1、图2,一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器,包括高音扬声器2、低音扬声器1,其特征在于:还包括与低音扬声器1螺纹连接的塑料支柱3、塑料支柱3底部设有与低音扬声器1的带螺纹通孔的T铁11连接的螺柱31,塑料支柱3上端设有球窝32;还包括用于与球窝32匹配卡接且与高音扬声器2螺丝连接的球头4。
所述的一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器还包括:高音盒底座6以及高音盒盒盖7。
所述的一种同轴与套件可互换的新型汽车扬声器还包括与低音扬声器1螺纹连接的子弹头相位塞5。
所述的塑料支柱3中间设有用于穿高音线和低音线的通孔(图中未标出)。
本发明用的是一个带螺纹通孔T铁11,带螺纹的塑料支柱3且塑料支柱3另外一端带有一个球窝32与球头4卡接作为同轴用,塑料支柱3中心有一个通孔用来穿高音的信号线,这个扬声器作为同轴用时装配方式是:先将球头4用螺丝固定到高音扬声器2中间的螺丝孔上,将带螺纹的塑料支柱3拧到低音扬声器的T铁11上,然后将高音信号线穿过带螺纹的塑料支柱的通孔,再将球头4插入带螺纹的塑料支柱3的球窝32端,再将高音信号线红色线(高音正极)与低音端子板正极相接,将高音信号线黑色线(高音负极)与低音端子板负极相接将形成一个同轴扬声器。
当扬声器作为套件用时装配方式是:把带螺纹的塑料支柱3从T铁11上拧下来,换上一个预配的子弹头相位塞5就形成了一个低音扬声器1,把球头的带螺纹的塑料支柱3拔出,球头从高音扬声器2拧出,然后再把高音扬声器2、高音盒底座6以及高音盒盒盖7组装起来,就形成了一个独立高音扬声器。
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