[发明专利]微型客车前摆臂防尘罩无效
申请号: | 201110401857.0 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN102518812A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 刘勇;徐义滔 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/52 | 分类号: | F16J15/52 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 客车 前摆臂 防尘 | ||
技术领域
本发明涉及一种微型客车构件,特别涉及微型客车前摆臂的防尘罩。
背景技术
麦弗逊式悬挂是当今世界应用最广泛的轿车前悬挂之一,由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。在微型客车中,三角形下摆臂被前摆臂和推力杆所替代。前摆臂球销是前摆臂连接转向节的关键零件,防尘罩更是保证该零件正常运行的重要部件,该防尘罩套装在球销销轴上,防尘罩的密封口内壁为平面,并贴住轴身,防尘罩的上下两端各开有一个环形凹槽,然后用两个具有开口的外环箍卡住两个环形凹槽,以达到阻止灰尘进入防尘罩内部的目的。由于外环箍与防尘罩之间需要后期紧固,不仅装配的工序多(两个外环箍需要分别安装)、装配效率较低,而且外环箍所提供的紧固力难以保障。特别是防尘罩密封口外面对应的外环箍所提供的紧固力不强,同时密封口的内壁为平面,使用久了以后,会出现密封口处变松的情况,防尘效果就会减弱,导致异物、水和灰尘进入销头,从而影响转向节的转动,造成汽车转向不灵,一方面存在安全隐患,另一方面,会加速球销的磨损,增加维护维修成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种防尘和防水效果好的微型客车前摆臂防尘罩。
本发明的技术方案如下:一种微型客车前摆臂防尘罩,具有带容置腔(7)的防尘罩主体(1),在防尘罩主体(1)下端的外壁上开有环形凹槽(4),防尘罩主体(1)的上端设有密封口(2),该密封口(2)与防尘罩主体(1)的容置腔(7)相通,在所述防尘罩主体(1)上端的内部嵌设有内环箍(3),该内环箍(3)环绕在密封口(2)的外围。
本发明套装于球销上,防尘罩主体的密封口紧贴球销的销轴,并依靠内环箍的张紧力箍紧;球销的销头位于前摆臂内,该前摆臂套入防尘罩主体的容置腔中,由防尘罩主体下端环形凹槽中的外环箍箍紧。与背景技术相比,本发明只需装配一个外环箍,装配的工序少,有效提高了装配效率;防尘罩主体的密封口由防尘罩主体内部的内环箍提供紧固力,内环箍提供的紧固力大,并且紧固力保持恒定,能够确保密封口处不发生变松的情况,从而保障了防尘和防水效果,避免了异物和灰尘进入球销的销头。
由于开口式结构在长期使用后,会从开口处逐渐变松。因此,所述内环箍(3)为一体成型的闭环式结构,始终能够保持恒定张紧力,更加经久耐用。而传统外弹性环箍,类似橡皮筋,长期使用会松弛。
在所述密封口(2)的内壁开有至少一个“V”型环槽,这样密封口的内壁呈锯齿密封结构,套住球销销轴后,锯齿变形后紧紧贴合销轴轴身,形成多层防尘,即使某一层发生变松的情况,也不会影响到整体的防尘效果。
有益效果:本发明采用独特的闭环式内环箍结构来紧固密封口,不仅减小了装配的劳动强度,提高了装配的效率,而且能够确保防尘的效果,有效防止了异物和灰尘进入球销的销头。
附图说明
图1为本发明的剖视图。
图2为本发明的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明具有防尘罩主体1,该防尘罩主体1通过注塑成型,并自带容置腔7,该容置腔7的下端敞口,且敞口处设有一直径稍小的缩径段。在防尘罩主体1下端的外壁上开有环形凹槽4,用于安装外环箍。所述防尘罩主体1的上端设有密封口2,该密封口2位于容置腔7的上方,且密封口2的下端口与防尘罩主体1的容置腔7相通,密封口2的上端口将防尘罩主体1的顶面贯通。在所述密封口2的内壁开有至少一个“V”型环槽,“V”型环槽的数目根据实际需要确定,本实施例中优选为两个。
从图1中可知,在防尘罩主体1上端的内部嵌设有内环箍3,该内环箍3环绕在密封口2的外围,并且内环箍3为一体成型的闭环式结构。
如图2并结合图1所示,防尘罩主体1套装于球销5上,防尘罩主体1的密封口2紧贴球销5的销轴,并依靠密封口2的形变和内环箍3的反作用力形成的张紧力紧箍;球销5的销头9位于前摆臂8内,该前摆臂8套入防尘罩主体容置腔7的缩径段中,由防尘罩主体1下端环形凹槽中的外环箍6箍紧。
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