[发明专利]一种三点接触式起动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种三点接触式起动器，它主要用于带运行电容或起动电容的压缩机电机的起动，也可用于一般单相交流电机的起动。

背景技术

 参见图1，制冷压缩机大多采用分相式单相异步电动机，为了使电动机能自行起动，在电动机的定子铁芯上设置了两套绕组，即用以产生主磁场的主绕组31和用以产生辅助磁场的副绕组32。通电后主、副磁场合成的旋转磁场切割静止转子产生一定的电磁转矩，使转子开始旋转，起动后的转子转矩将逐渐增大，当转速达到75%~80%的同步转速时，切断副绕组32回路，电动机仍能继续旋转升速，直至达到与外阻抗转矩平衡、稳定运转。目前通常利用热敏电阻器33即PTC起动器来完成起动过程，在制冷压缩机电机的副绕组32上串联有PTC起动器，PTC起动器在常温下处于小阻值导通状态，当起动时因电流的热效应，PTC元件在短时间内温度升高，当达到居里点后，其电阻值迅速增加到几十千欧以上，此时与副绕组32的阻抗比相当于断路，与之串联的起动绕组的电流降至十几毫安以下，这时电机起动过程完成，进入正常运转。

参见图2，它是专利号ZL01110874.6现有技术的结构示意图，公告日为2005年4月20日。它由热敏电阻器33、第一接触件44、第二接触件45、第一绝缘台46、第二绝缘台47等组成基本结构，第一接触件44和第二接触件45呈对角分布在热敏电阻器33两侧，第一绝缘台46和第二绝缘台47也呈对角分布在热敏电阻器33两侧，第一接触件44和第二接触件45间的距离大于第一绝缘台46和第二绝缘台47之间的距离。当热敏电阻器33出现中心断裂时，在第一接触件44、第二接触件45的压力作用下，热敏电阻器33自然分离，表现出图3所示的状态，此时第一接触件44和第二接触件45不导通，此时压缩机副绕组32不通电，从而达到保护的目的。但是它也存在下列缺陷，因第一接触件44和第一绝缘台46之间存在力臂并产生扭矩，同样第二接触件45和第二绝缘台47之间也存在力臂并产生扭矩，当热敏电阻器33断裂时，也会表现出图4、图5所示的状态，从图4中可以看出，当热敏电阻器33周边发生断裂时，碎块33-1仍会夹在第一接触件44和第一绝缘台46之间，此时碎块33-1和第一接触件44、第二接触件45构成一回路，压缩机副绕组32仍会通过异常大电流，尽管此时热保护器会动作，但频繁通过大电流，仍会烧毁压缩机副绕组32，问题严重的将烧毁起动器并产生明火；图5所示的状态也和图4所示的状态一样，当热敏电阻器33周边发生断裂后，碎块33-2仍会夹在第二接触件45和第二绝缘台47之间，碎块33-2和第一接触件44、第二接触件45构成一回路，压缩机副绕组32会通过异常大电流，尽管此时热保护器会动作，但频繁通过大电流，仍会烧毁压缩机副绕组32，问题严重的将烧毁起动器并产生明火。因此专利号ZL01110874.6所描述的现有技术也存在不足，其结构设置是不合理的。

发明内容

    本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更加合理、紧凑，安全可靠性更高的三点接触式起动器。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：该三点式接触起动器包括底座、盖板、挡条、斜楔、第一插脚、第二插脚和热敏电阻器；底座与盖板匹配连接，第一插脚上设置有第一簧片，第二插脚上设置有第二簧片，第一插脚、第二插脚和热敏电阻器均位于底座内，其特征在于：        

热敏电阻器位于底座的中部，它包括相对侧的第一电极、第二电极，第一电极、第二电极分别与第一簧片、第二簧片接触，以形成通电回路,确保电信号的传递。

热敏电阻器被第一簧片、第二簧片、挡条以三点支撑的形式接触，第二簧片和挡条以同方向施加力于第二电极，第一簧片以和第二簧片相反方向的力施加于第一电极,以保证支撑点的受力平衡。

第一簧片、第二簧片相对于热敏电阻器呈斜对角分布，第一簧片分布在热敏电阻器第一电极一侧，第二簧片和挡条、斜楔分布在热敏电阻器第二电极一侧,以保证第一簧片和第二簧片在热敏电阻器断裂时不会接触，处于开路状态。

挡条上设置有挡条斜面和挡条平面，斜楔上设置有斜楔斜面，挡条斜面与斜楔斜面相互匹配接触，而挡条平面则与热敏电阻器第二电极以绝缘接触,确保热敏电阻器的表面在安装过程中不受任何损伤。

作为优选，所述的第二簧片在热敏电阻器上的接触点到挡条的直线距离6mm-13mm。

  作为优选，在底座上还固定有一与热保护器外形相匹配的装载型腔，该装载型腔内固定有一卡爪,使得本发明的适用范围更广。