[发明专利]用于电动汽车动力电池的电流采集电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种电流采集电路，尤其用于电动汽车动力电池的电流采集电路。

背景技术

目前，随着电动汽车技术日趋成熟，电动汽车已经开始普及。作为电动汽车发展的重要组成部分，动力电池的发展具有决定性作用，因此，动力电池的电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，简称BMS)也是电动汽车安全可靠运行的关键。

电池管理系统需要精确测量动力电池电流，目前的电流采集电路一般采用汽车专用电流传感器检测动力电池电流，该电流传感器通常采用5V直流电源供电，其输出特性易受供电电源电压波动的影响。鉴于此，多采用高精度稳压电源对电流传感器供电，以降低电源对输出的影响；然后采用模数转换器(Analog-to-Digital Converter，简称ADC)实现模拟量转换数字量，当然模数转换器也需要另一个高精度稳压源提供基准电压，一共至少需要两个高精度稳压电源，由此可推知，目前的电流采集电路存在电路复杂、成本较高及软件校准繁琐、不能抵消电源及基准误差对采样精度的影响、制约电流采集精度提高的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于电动汽车动力电池的电流采集电路，以解决现有技术存在电路复杂、成本高、操作繁琐、电流检测精度较低的问题。

为了实现本发明的目的，本发明提供了一种用于电动汽车动力电池的电流采集电路，包括：电流传感器，用于检测电池的电流，并输出与电池的电流值对应的电压信号；供电电源，与所述电流传感器连接，用于向所述电流传感器提供工作电压；以及模数转换器，所述模数转换器的信号输入端与所述电流传感器的电压信号输出端连接，用于将所述电流传感器输出的模拟信号转换为数字信号。其中，所述供电电源还与所述模数转换器连接，所述供电电源作为所述模数转换器的基准电源并向所述模数转换器提供基准电压，所述基准电压等于所述供电电源提供的工作电压且所述电流传感器的输出电压等于所述模数转换器的输入电压。

所述电流传感器的输入输出特性如下：

IP=(Vout-Vc2)×1G×AVc]]>

其中，I_P为初级电流，V_out为所述电流传感器输出的电压，V_c为所述供电电源提供的工作电压，G为所述电流传感器的敏感系数，A为电流传感器的额定工作电压。

所述模数转换器的输入输出特性如下：

AD=B×Vin-VADCLOVref]]>

其中，AD为所述模数转换器的采集数值，B为所述模数转换器的满幅数值，Vin为所述模数转换器的输入电压，V_ADCLO为所述模数转换器的参考电平且等于0，V_ref为所述模数转换器的基准电压。

根据电流传感器以及模数转换器的输入输出特性，本发明直接将电流传感器的供电电源作为模数转换器的基准电源并向所述模数转换器提供基准电压，在采用模数转换器采样时，可以完全消除电流传感器供电电压对电流采样精度的影响，不但电路结构简单，而且实现了高精度电流采集。

附图说明

图1为本发明实施例的原理框图。

其中，附图标记说明如下：

1电流传感器    2模数转换器    3供电电源