[发明专利]直升机

权利要求书

1. 一种带有直升机框架（10）的直升机特别是航模直升机，直升机框架带有至少一个主旋翼承载部（12、14）和至少一个伺服器承载部（40、42、44）和至少一个发动机承载部（64）。

2. 如权利要求1所述的直升机，其特征在于直升机框架（10）的尾部管承载部（24）。

3. 至少如权利要求1所述的直升机，其特征在于主齿轮（34）和直升机框架（10）的用于主齿轮（34）的承载区域（32），该承载区域带有至少一个缺口（36），所述缺口被设置用来横向于主旋翼（16）的旋转轴线（22）插入主齿轮（34）。

4. 如权利要求3所述的直升机，其特征在于，直升机框架（10）的至少一个伺服器承载部（40、42、44）设置在用于主齿轮（34）的承载区域（32）与主旋翼侧的主旋翼承载部（12）之间。

5. 如权利要求4所述的直升机，其特征在于直升机框架（10）的至少三个伺服器承载部（40、42、44），用来承载控制主旋翼（16）的伺服器（46、48、50）。

6. 至少如权利要求4所述的直升机，其特征在于至少一个尾部皮带轮（72）和直升机框架（10）的被设置用来承载尾部皮带轮（72）的承载区域（74），其中尾部皮带轮（72）设置在主齿轮（34）与主旋翼侧的主旋翼承载部（12）之间。

7. 如权利要求6所述的直升机，其特征在于至少一个尾部皮带（76）和至少一个被设置用来引导尾部皮带（76）的尾部皮带滚轮（78、80）和升机框架（10）的被设置用来承载至少一个尾部皮带滚轮（78、80）的承载区域（82、84）。

8. 如前述权利要求中任一项所述的直升机，其特征在于至少一个与直升机框架（10）可拆下地连接的被设置用来承载起落架（94）的侧板（90）。

9. 如前述权利要求中任一项所述的直升机，其特征在于，直升机框架（10）为一体设计。

10. 如前述权利要求中任一项所述的直升机，其特征在于，直升机框架（10）由挤压型材（148）构成。

11. 一种用于根据前述权利要求中任一项的航模直升机的直升机框架（10）。

12. 如权利要求10所述的直升机框架，其特征在于由塑料和/或铝注塑形成。