[发明专利]驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动装置，尤其是针对车辆中的舱盖，包括：壳管，能够连接到固定基底部分，尤其是车辆机身，或者连接到可移动结构化部件部分，尤其是车辆舱盖或车门；保护管，连接到固定基底部分或可移动结构化部件部分的另一个部分；主轴驱动件，具有螺纹主轴和主轴螺母，该主轴螺母布置在螺纹主轴上，借助于该主轴螺母，壳管与保护管可以在轴向上相对于彼此进行移动；以及旋转驱动件，对主轴驱动件进行旋转驱动并且包括至少一个电机。

背景技术

上述类型的驱动装置有许多已知变型。然而，这些驱动件的缺点在于，在所连接的控制装置不活动/不工作的同时在手动操作期间、或者当安装在主轴驱动件内的耦合或联接件脱离时，会出现舱盖位置的错误计算。因此，后舱盖不再能够可靠地移至端部位置，即：完全敞开位置、或者完全封闭位置。

发明内容

本发明的一个实施例的目的在于提供具有一种其中可以实现对舱盖位置的准确计算的简单且廉价构造的上述类型的驱动装置。

根据本发明的一个实施例，在驱动装置中布置了用于向控制装置传送关于地球的磁场或铅垂线的当前舱盖位置以及对应信号的传感器装置。为了使得驱动装置中的安装空间变得经济并且简化装配，则一种安全电路布置在壳管中的电子电路板上。

基于结合附图考虑的下文详细描述，本发明的其它目的和特征将变得清楚。然而，应该明白，仅仅针对图示的目的设计了附图，并且这些附图不是作为本发明的限制的定义，本发明的限制的定义应参照所附权利要求。还应该明白，不需要按比例绘制附图，除非另外进行指示，它们仅仅意图在构思上示出本文中描述的结构和过程。

附图说明

在附图中示出并且在下文中更加全面地描述本发明的实施例，这些附图中：

图1是具有可摆动驱动的后舱盖的机动车的示意图；以及

图2是穿过驱动装置的截面图。

具体实施方式

图1示出了的机动车的示意图，该机动车具有机身作为基底部分1、和可移动结构化部件部分3，该可移动结构化部件部分3被实现为用于关闭或打开基底部分1中的开口2的舱盖、并且被构造成后舱盖。

该结构化部件部分3可以相对于基底部分1进行移动，还能够是前罩或引擎罩、车门或者对应的应用。

在一个实施例中，可移动结构化部件部分3安装在水平转动轴线4处，该水平转动轴线4横向于车辆而延伸。第一驱动装置5布置在可移动结构化部件部分3的一侧处。第二驱动装置6布置在舱盖3的相对一侧处。

举例来讲，图2是为简化起见在下面描述中将与第一驱动装置5进行关联的呈机电驱动装置的形式的两个驱动装置5、6之一的实施例。第二驱动装置6还能够是机电驱动装置或者如图1所示的气压弹簧（gas spring）。

第一驱动装置5具有壳管7，壳管7的一端由基底件8进行封闭。基底件8具有螺纹销9，连接元件10通过螺纹旋拧在螺纹销9上。

壳管7具有第一部分11、第二部分12和第三部分13。第一部分11的内径大于第二部分12而外径相同。相对比而言，第三部分13的外径小于第二部分12但内径与第二部分12相同。

外径基本与壳管7的第二部分12的外径相同的保护管14布置在壳管7的第三部分13上方。保护管14的远离壳管7的一端由基底件15封闭。基底件15具有螺纹销16，连接元件17通过螺纹旋拧在螺纹销16上。通过连接元件10和17，第一驱动装置5能够以铰接方式连接到机动车的固定机身部分或基底部分1、以及在一个实施例中形成为舱盖的机动车的可移动结构化部件部分3处。

旋转驱动件18布置在壳管7内部中的第一部分11的区域内。旋转驱动件18包括电机19、容纳在传感器壳20内的传感器装置、和容纳在齿轮单元壳21中的齿轮单元22。电机19由传感器壳20在由基底件8封闭的壳管7的端部处进行支撑。齿轮单元壳21在电机19处由适配器套筒23进行支撑。布置在齿轮单元壳21中的齿轮单元22由电机驱动轴杆24进行驱动。另外，在与齿轮单元壳21相对而定位的一侧上，电机驱动轴杆24伸入到传感器壳20内。包括电源线和控制线的连接线从传感器壳20延伸穿过基底件8并且到达壳管7之外。电机19能够通过这些连接线连接到能源（具体地讲，车载电池）或者控制装置25。