[发明专利]一种富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法

权利要求书

1.一种富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：将原料富烯烃低碳烃和含氧化合物分成多路，与饱和烃类混合后进入多级冷激式固定床催化反应器；反应产物经过分离得到液相组分和气相组分；其中液相组分经分馏得到高辛烷值汽油及少量轻柴油组分，气相组分直接分离或经补充加氢反应器反应后，分离为干气和车用烷烃液化气。

2.按照权利要求1所述的富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：所述原料富烯烃低碳烃为干气、富丙烯气、液化气、醚后碳四、裂解碳五、富烯烃轻汽油中之一种或多种的混合物，烯烃含量不小于10wt%；

所述原料含氧化合物为煤基/生物基的甲醇、二甲醚、乙醇、甘油、丁醇、异丁醇含氧化合物中之一种或多种的混合物；

富烯烃低碳烃和含氧化合物原料可以以任意比例混合进入反应器；

所述饱和烃类为饱和液化气、直馏石脑油、重整拔头油、芳烃抽余油、凝析油、直馏柴油中之一种或多种的混合物。

3.按照权利要求1所述的富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：所述的多级冷激式固定床催化反应器，其床层级数为2~8级；

其第一级床层通过富烯烃低碳烃和含氧化合物与一定比例的饱和烃类混合来控制烯烃和含氧化合物质量百分比浓度，实现对反应床层温升的控制，其进料中烯烃/含氧化合物质量百分比浓度计算方法如下：(a×x+b×y)÷(a+b+c) = m，其中a、b、c分别为富烯烃低碳烃、含氧化合物和饱和烃类单位时间的进料量，x和y分别为富烯烃低碳烃中烯烃质量百分比浓度、含氧化合物中烃基质量百分比含量；m为所有进料混合后的烯烃/含氧化合物质量百分比浓度，其范围为8-25%；根据反应床层预控温升确定m值后，即可根据上述公式计算出饱和烃类单位时间的进料量c；

第2~8级催化剂床层温升的控制，通过从前一级床层进入本级床层的组分和本级床层新注入的富烯烃低碳烃和含氧化合物的混合来控制烯烃/含氧化合物的浓度，或进一步添加一定比例的饱和烃类来控制烯烃和含氧化合物的浓度，从而实现温升的有效控制；其2~8各级反应床层进料中烯烃/含氧化合物的浓度计算方法如下：(a×x+b×y+h×10%)÷(a+b+c+h) = m，其中a、b、c分别为本级床层的富烯烃低碳烃、含氧化合物和饱和烃类单位时间的进料量，x和y分别为富烯烃低碳烃中烯烃质量百分比浓度、含氧化合物中烃基质量百分比含量；h为单位时间内从前一级床层进入本级床层的组分的量，其烯烃质量浓度以10%计；m为所有进料混合后的烯烃/含氧化合物质量百分比浓度，其范围为8-25%；根据反应床层预控温升确定m值后，即可灵活调整a、b、c的进料比例使上述等式成立，即：各反应床层可以灵活调整富烯烃低碳烃、含氧化合物及饱和烃类的进料比例来控制进料中烯烃和含氧化合物质量百分比浓度，实现对反应床层温升的控制。

4.按照权利要求1所述的富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：所述方法过程所用的催化剂是中国科学院大连化学物理研究所生产的DL0810和/或DL0811商品催化剂。

5.按照权利要求1所述的富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：所述反应器各反应床层催化剂的装填方式为等量装填或不等量装填。

6.按照权利要求5所述的富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：所述反应器各反应床层催化剂的装填方式为自上而下逐级增大的多级不等段装填方式。

7.按照权利要求1所述的富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：所述反应过程在多级冷激式固定床催化反应器中的反应条件为: 温度为250~500℃，压力0.05~2.0MPa，富烯烃低碳烃和含氧化合物进料空速为0.1~2.0h^-1，单个反应床层温升5~60℃。

8.按照权利要求7所述的富烯烃低碳烃及含氧化合物生产车用燃料的方法，其特征在于：所述反应过程在多级冷激式固定床催化反应器中的反应条件为: 温度为280~450℃，压力0.1~1.0MPa，富烯烃低碳烃和含氧化合物进料空速为0.3~1.2h^-1，单个反应床层温升10~40℃。