[发明专利]高精度智能化轨道扣件螺栓扳手及其操作方法有效
申请号: | 201110385529.6 | 申请日: | 2011-11-29 |
公开(公告)号: | CN103128539A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 陆亦群;张建忠 | 申请(专利权)人: | 陆亦群 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;马耀扬 |
地址: | 100085 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高精度 智能化 轨道 扣件 螺栓 扳手 及其 操作方法 | ||
1.轨道扣件螺栓扳手,具有车架(10)、动力系统(9)和工作系统组成,车架(10)通过导轮(11)架设在轨道面(12)上,动力系统(9)设置在车架(10)上,其特征在于:动力系统(9)通过油泵及控制阀组件(7)向液压马达(3)输送驱动动力;车架(10)上还设置有工作系统,其包括两组垂直设置的工作装置,各组工作装置包括同轴连接的螺栓套筒(2)和驱动螺栓套筒(2)旋转的液压马达(3)。
2.如权利要求1的轨道扣件螺栓扳手,其特征在于:螺栓套筒(2)和液压马达(3)之间串接有扭矩传感器(1),扭矩传感器(1)连接于扭矩测控器(5)并将扭矩状态传递给扭矩测控器(5);扭矩测控器(5)再与控制阀组件(7)相连接,对液压马达(3)的扭矩输出状态进行控制。
3.如权利要求1或2的轨道扣件螺栓扳手,其特征在于:扭矩传感器(1)和扭矩测控器(5)与一扭矩监控表(6)相连接,用以监视即时扭矩。
4.根据上述任一权利要求所述的轨道扣件螺栓扳手,其特征在于:设有左右两套独立工作的螺栓旋紧机构,以使得左右螺栓套筒能够同时工作,旋紧到设定扭矩值自动停止,并使得两侧的扣件螺栓能够同时放松。
5.根据上述任一权利要求所述轨道扣件螺栓扳手,其特征在于:两组工作装置分别设置在两支臂(41)的一端,两支臂(41)的另一端被一中心固定销(4)可转动地固定在一起。
6.如权利要求5的轨道扣件螺栓扳手,其特征在于:扣件两支臂(41)支撑在一带孔横梁(42)上,所述横梁(42)和支臂(41)通过固定销(43)将支臂(41)和横梁(42)可调节地相互固定连接,用以对两螺栓套筒的间距进行调节。
7.根据权利要求3-6中任一项所述的轨道扣件螺栓扳手,其特征在于:所述扭矩监控表(6)具有扭矩设定值和即时扭矩值显示装置。
8.根据权利要求3-7中任一项所述的轨道扣件螺栓扳手,其特征在于:所述扭矩监控表(6)为指针式或数字式。
9.如上述任一权利要求所述的轨道扣件螺栓扳手的操作方法,包括旋紧操作,其特征在于:旋紧操作时,扭矩测控器(5)检测已旋紧的扣件螺栓的紧固扭矩,超过设定值5%时通过控制液压马达(3)的动作将螺栓反向旋松卸载,进而再旋紧至设定值;未达到设定值时,旋紧至设定值,实现自动纠正扣件螺栓扭矩的功能,并通过扭矩监控表(6)进行监视。
10.根据权利要求9所述轨道扣件螺栓高精度智能扳手的操作方法,其特征在于:所述控制液压马达(3)借助于扭矩测控器(5)并通过对螺栓套筒(2)的旋紧扭矩的测量结果来改变液压马达(3)的供油量,从而控制液压马达(3)的动作。
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