[发明专利]一种液压汽车升降控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压汽车升降控制系统，用于立体停车设备中液压汽车升降装置中。

背景技术

现有的汽车升降过程常采用机械机构来完成，即采用电机带动钢丝绳的移动来实现停车板的升降过程，其出现的问题为：升降的运行速度得不到很好的控制，并且光靠钢丝绳的拉升，很容易造成停车板的不平稳性，长期使用钢丝绳会存在老化现象、生锈等问题，需要经常性更换，这给日出的停车维护带来一定的不便，采用的控制系统主要为机械形式，目前，如何高效地完成汽车升降过程，且在遇到意外情况时能有效地减少损失成为立体停车行业关注的话题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出了一种液压汽车升降控制系统，该系统主要包括主控制器、防坠装置、车位红外检测装置、报警系统、紧急停车按钮、液压缸控制系统，其中报警系统包括感应器和报警器，液压控制系统主要包括节流阀、液控单向阀、平衡阀、行程开关，具有运行平稳、结构简单和维护方便的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种液压汽车升降控制系统，包括有主控制器，主控制器的检测端连有车位红外检测装置，主控制器通过报警器与感应器相连，主控制器还与液压缸相连。

所述的主控制器上还连有防坠装置、紧急停止按钮。

所述的液压缸与节流阀、液控单向阀、平衡阀、行程开关相连。

车辆停放与停车板上后，通过车位红外检测装置，可知车辆是否停放到位。到位后，启动主控制器，启动液压缸控制系统，控制活塞的伸缩来实现钢丝绳的上下移动。

本发明的有益效果是：

本发明采用主控制器、防坠装置、车位红外检测装置、报警系统、紧急停车按钮、液压缸控制系统，其中报警系统包括感应器和报警器，液压控制系统主要包括节流阀、液控单向阀、平衡阀、行程开关。该控制系统能有效地完成汽车的升降过程，并且能针对发生的意外采取相应的措施，减少损失。

附图说明

图1种液压汽车升降控制系统示意图。

图2为停车时汽车上升流程图。

图3为取车时汽车下井流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

参见图1，一种液压汽车升降控制系统，其特征在于，包括有主控制器1，主控制器1的检测端连有车位红外检测装置2，主控制器1通过报警器3与感应器4相连，主控制器1还与液压缸5相连。

所述的主控制器1上还连有防坠装置6、紧急停止按钮7。

所述的液压缸5与节流阀8、液控单向阀9、平衡阀10、行程开关11相连。

参见图2、3，车辆停放与停车板上后，通过车位红外检测装置，可知车辆是否停放到位。到位后，启动主控制器，启动液压缸控制系统，控制活塞的伸缩来实现钢丝绳的上下移动。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，保持压力，使下降速度不受重物而变化，由节流阀调节流量，控制升降速度；为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀。遇到紧急情况时，启动紧急停车按钮；长时间的车辆停放，钢丝绳会产生断裂情况，此时要启动防坠装置，将停车板用防坠落挂钩钩住。此外，在停车入口一侧，设置感应器，当停车设备运转时，警示灯保持闪动至到载车板定位为止，用以警示人员、车辆注意安全。

以上所述，仅是本发明的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。