[发明专利]电动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备控制电路基板的电动机。

背景技术

例如在美国专利第5245258号说明书中记载了作为电动窗装置等的驱动源使用的电动机。所述电动机具备将平板状的控制电路基板和连接器部一体化的连接器模块，控制电路基板用于控制电动机的驱动，连接器部上连接有外部连接器。该连接器模块通过被插入到电动机壳体中而被固定在该电动机壳体上，在该电动机壳体中收容有被旋转驱动的旋转轴。

为了将这样的电动机配置在各种场所，希望能够使该电动机小型化。然而，由于连接器模块向电动机的侧面突出太多，所以会出现因该连接器模块而使电动机大型化的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够使连接器模块小型化的电动机。

为了达到上述目的，在本发明的第1形态中，提供一种具备电动机壳体、旋转轴、和连接器模块的电动机。所述旋转轴被收容在所述电动机壳体的内部，该旋转轴被旋转驱动。所述连接器模块具有用于与外部电气连接并进行供电的连接器部、和用于控制所述旋转轴的旋转驱动的平板状的控制电路基板。所述电动机壳体具备装入开口部，所述连接器模块沿着装入方向插入到该装入开口部中。所述连接器模块具备：连接器壳体，所述控制电路基板的至少一部分被配置在该连接器壳体的内部；和将所述控制电路基板和所述连接器部电气连接的平板状的中继部件，该中继部件以与所述控制电路基板呈直角的形式配置。

基于本发明，能够提供一种使连接器模块小型化的电动机。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式的电动机的主视图。

图2是图1的电动机的剖视图。

图3是图1的电动机的后视图。

图4是图1的电动机的仰视图。

图5是图1的电动机的分解立体图。

图6A是连接器模块的主视图。

图6B是图6A的连接器模块的仰视图。

图7A以及图7B分别是图6A的连接器模块的侧视图。

图8A是连接器壳体的后视图。

图8B是图8A的连接器壳体的侧视图。

图9是图6A的连接器模块的分解立体图。

图10是图6A的连接器模块的立体图。

图11A是图8A的连接器壳体的剖视图。

图11B是图8A的连接器壳体的侧视图。

图12是用于对图6A的连接器模块的制造方法进行说明的概要图。

图13是本发明的第2实施方式的连接器模块的立体图。

图14是图13的连接器模块的侧视图。

图15是图13的连接器模块的侧视图。

图16A是图13的连接器模块的主视图

图16B是图13的连接器模块的侧视图。

图17A是图13的控制电路单元的分解侧视图。

图17B是图13的控制电路单元的侧视图。

图18是图13的控制电路单元的侧视图。

图19A以及19B是图13的连接器壳体的侧视图。

具体实施方式

(第1实施方式)

以下，参照附图，对将本发明具体化了的第1实施方式进行说明。

图1所示的本实施方式的电动机作为电动窗装置的驱动源而被使用，该电动窗装置以电动方式使车辆的窗玻璃升降。在图1中，位于上部的电动机部1的磁轭壳体2(以下称为磁轭2)形成为第1端(图1的上侧端部)被闭塞的筒状。另外，在所述磁轭2的第2端的开口部上形成有向磁轭2的径向外侧延伸的凸缘部2a。在所述磁轭2的内侧配置有电枢3。电枢3的旋转轴4被配置在磁轭2径向的中央部上，且该旋转轴4形成为沿着磁轭2的轴向延伸的圆柱状。另外，旋转轴4的前端部(图1的下侧端部)从磁轭2的开口部向该磁轭2的外部突出。然后，电枢3被支承在磁轭2的内部，该电枢3能够以旋转轴4的中心轴线L1为旋转中心旋转。

在图1中，在电动机部1的下部连接有减速部11，该减速部11对从所述旋转轴4传递出的旋转驱动力进行减速。构成减速部11的树脂制齿轮壳体12由固定于所述凸缘部2a上的固定部12a、和收容减速机构13的减速机构收容部12b一体形成。另外，由所述齿轮壳体12和所述磁轭2构成电动机壳体。