[发明专利]一种电机控制器的下线测试系统及测试方法有效
| 申请号: | 201110363268.8 | 申请日: | 2011-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN102402223A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
| 发明(设计)人: | 王瑛;罗晓;陈立冲;王金磊;黄彬;蔡交明 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电机 控制器 下线 测试 系统 方法 | ||
1.一种电机控制器的下线测试系统,包括负载电机、纯电动车用永磁同步电机、转速传感器、电机控制器以及下线测试台,负载电机与纯电动车用永磁同步电机同轴相连,轴上安装转速传感器,电机控制器与下线测试台之间通过CAN总线进行通讯,下线测试台传送控制信号给电机控制器,实现测试指令的发送,同时监测测试过程中系统状态和采集测试结果。
2.根据权利要求1所述的下线测试系统,其特征在于:纯电动车用永磁同步电机带旋转变压器。
3.根据权利要求1或2所述的下线测试系统,其特征在于:还包括高压电源,用于纯电动车用给永磁同步电机和负载电机供电。
4.采用权利要求2所述的下线测试系统进行测试的方法,包括如下步骤:
1) 将电机控制器低压插件和高压插件装配好;
2)给下线测试台供电,电机控制器启动并完成其内部芯片的初始化,进入等待状态;
3)下线测试台通过CAN总线向电机控制器发送控制指令,电机控制器在接收到指令后执行相应的操作,下线测试台对电机控制器反馈的系统电流、电压、信号、电路、速度信息进行监测,判断被测电机控制器是否合格。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,步骤3)中包括静态电流及工作电流的测试,具体步骤为:
301) 不开启点火开关,给控制器供电,测试低压电源的输出电流值,判断此时控制器的静态电流是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码;
302)保持控制器供电,并开启点火开关,测试低压电源的输出电流值,判断此时控制器的工作电流是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码;
303)下线测试台通过CAN总线发送IGBT开启命令给控制器,测试低压电源的输出电流值,判断此时控制器的工作电流是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,步骤3)中包括CAN电平测试,具体步骤为:
304)用示波器测试CAN高、CAN低电平值,判断其是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码。
7.根据权利要求4-6任一项所述的方法,其特征在于,步骤3)中包括数字信号输入测试,具体步骤为:
305)从CAN上读取点火开关的状态位,判断其是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码;
306)从CAN上读取整车控制器使能的状态位,判断其是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码;
307)从CAN上读取空闲数字输入的状态位,判断其是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码。
8.根据权利要求4-7任一项所述的方法,其特征在于,步骤3)中还包括模拟信号输入测试,具体步骤为:
308)从CAN上读取电机温度的模拟量,判断其是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码;
309)从CAN上读取此时直流母线电压值,加高压336V,再次从CAN上读取直流母线电压值,判断其是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码。
9.根据权利要求4-8任一项所述的方法,其特征在于,步骤3)中还包括旋转变压器解码电路测试,具体步骤为:310)通过各继电器来控制旋转变压器线束的通断,从CAN上读取旋转变压器解码电路故障位,判断其是否符合文档描述,若符合则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码;
311)切换电机工作模式在速度模式,控制电机正转500rpm,从CAN上读取旋转变压器反馈的转速;反转500rpm,从CAN上读取旋转变压器反馈的转速,判断转速反馈是否正确,若正确则进入下一步,否则返回“控制器不合格”信息并存储故障码。
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