[发明专利]汽车充电插头

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种汽车充电插头，尤其涉及汽车充电插头的防水结构。

【背景技术】

与发明相关的现有技术，参阅公开号为CN101944683的公开专利。该公开专利揭示了一种汽车充电插头，其前端可插入插座配合的主体、收容于主体内并与插座导电接触的端子、连接于端子并延伸出主体的导电线缆、插入插座后自动锁扣的锁扣机构、及驱动机构，所述主体后侧设有把手，操作驱动机构可驱动锁扣机构动作，所述把手设有前后贯穿的通孔，所述驱动机构设有收容于通孔并向前延伸超出把手的扳机，然而，这样的设计当扳机往后扳的时候，扳机和主体之间就会出现空隙，容易让水或灰尘进入。

所以，有必要设计出一种新型的汽车充电插头以解决上述技术问题。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车充电插头，该插头的扳机设有能够防止水从主体和扳机的空隙间进入主体的防水套。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案: 一种汽车充电插头，其包括前端可插入插座配合的主体、收容于主体内并与插座导电接触的端子、连接于端子并延伸出主体的导电线缆、插入插座后自动锁扣的锁扣机构、及驱动机构，所述主体后侧设有把手，操作驱动机构可驱动锁扣机构动作，所述把手设有前后贯穿的通孔，所述驱动机构设有收容于通孔并向前延伸超出把手的板机，所述汽车充电插头还包括固定于主体的防水套，所述防水套密封于主体之通孔，从而可防止水从通孔渗入主体内。

相较于现有技术，本发明汽车充电插头在把手的扳机上增加一防水套，当扳机往后拉的时候由于防水套的存在不会使水或灰尘通过扳机和主体之间的空隙进入主体内。如下为本发明汽车充电插头的进一步具体设计。

一种汽车充电插头，其包括前端可插入插座配合的主体、收容于主体内并与插座导电接触的端子、连接于端子并延伸出主体的导电线缆、插入插座后自动锁扣的锁扣机构、及驱动机构，所述主体后侧设有把手，操作驱动机构可驱动锁扣机构动作，所述把手设有一通孔，所述驱动机构设有收容于通孔并向前延伸超出把手的板机，所述汽车充电插头还包括固定于主体的防水套，所述防水套密封于主体之通孔，从而可防止水从通孔渗入主体内。

所述驱动机构包括自扳机向前延伸的驱动杆，驱动杆前端可以驱动锁扣机构动作，所述防水套套设于扳机前方。

所述汽车充电插头还包括环绕前述通孔的固定架，所述固定架将防水套的周边抵压于主体上形成密封。

所述防水套具有平行相对的两竖直壁、连接两竖直壁延伸的外侧壁、及延伸且连接两竖直壁和前壁下端的底壁，所述两竖直壁与外侧壁共同形成扳机装入的开槽，并在开槽边缘形成以供固定架与主体挟持的翻边。

所述防水套在前壁上端位置形成曲折形状，以提供用手驱动扳机时，防水套的变形空间。

所述固定架在对应两竖直壁侧各设有开孔，以供螺钉将固定架固定于主体。所述主体设有向后凸出的定位柱，所述防水套设有套设于定位柱的定位孔，固定架设有收容定位柱的让位孔。

所述两竖直壁上边缘的翻边外侧设有竖直向上的竖直部，竖直部也被夹设于主体与固定架之间以提供进一步密封。

所述主体还包括后盖、及夹持在后盖与主体之间的密封圈，使后盖与主体间形成密封。

所述导电线缆于把手的前方向下延伸，所述锁扣机构位于主体部的上半部分。

【附图说明】

图1所示是本发明汽车充电插头整体的立体图。

图2所示是本发明汽车充电插头的锁扣机构部分的分解图。

图3所示是本发明汽车充电插头的滑杆和锁块的立体图。

图4所示是本发明汽车充电插头把手扳机部分的分解图。

图5是图4所示本发明汽车充电插头另一视角的分解图。

图6所示是本发明汽车充电插头的防水套及固定架的立体图。

图7是图6所示的防水套及固定架另一视角的立体图。

【具体实施方式】

如图1至图3所示，一种汽车充电插头100，其包括前端可插入插座配合的主体10、收容于主体10内并与插座导电接触的端子、连接于端子并延伸出主体的导电线缆20、插入插座后自动锁扣的锁扣机构、及驱动机构。