[发明专利]传动-驱动单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动-驱动单元，具有改进的作用力传递，作用力尤其可能在事故时产生。

背景技术

由现有技术已知不同改进方案的传动-驱动单元。例如在汽车中为了调整活动的装置、例如为了调整座椅使用这种驱动器。这种传动-驱动单元具有至少一个用于汽车的接口，在主轴电机（Spindelmotor）中一般需要两个用于用户结构的接口。在此根据汽车设有不同的接口。此外根据汽车存在不同的安装状况。这导致，在传动-驱动单元上必需设有许多个性化的零部件，用以正确地匹配于各种使用目的。由此给出许多结构，因此使这种传动-驱动单元的加工成本变得昂贵。因此期望得到传动-驱动单元，它可以尽可能方便地适配于不同的安装状况并且具有尽可能多的相同部件。另一问题是传动-驱动单元的不同零部件的材料选择。原则上通过使用金属外壳可以达到更高的作用力。在此由于重量的原因喜欢使用铝。尽管如此，因为在这种金属外壳的加工方法中不能达到所需的误差，必需进行功能面的切削加工。也可以选择使用塑料的传动外壳，但是它们只能传递较小的作用力。因此在事故时这种塑料外壳经常破碎，这可能导致例如损伤汽车座椅上的人员。

发明内容

而按照本发明的具有权利要求1特征的传动-驱动单元的优点是，例如对于汽车，能够使功能面和接口分开。在此由金属制成接口零部件并且使具有功能面的零部件由塑料制成。在此作为功能面尤其存在用于蜗轮、主轴、碳刷架和电机输出轴的轴承面。因此按照本发明建议塑料和金属的外壳件组合。在此塑料部件承担尤其用于电机和传动机构的支承任务，其中塑料部件可以无需再加工地例如以注塑工艺直接制成。金属外壳承担传递作用力到传动-驱动单元的接口上，其中对于接口也无需切削再加工，例如在金属外壳件的铝-压力铸造加工时。备选地使金属外壳是冲压-弯曲件。按照本发明的传动-驱动单元优选在丝杠螺母上具有第二接口，它设置在丝杠上。备选地设有沉入式主轴结构（Tauchspindelanordnung）。

从属权利要求给出本发明的优选改进方案。

由塑料制成的第一外壳件优选具有外壳基体和与基体优选可拆分的外壳盖。由此尤其可以明显简化传动-驱动单元的装配。上述外壳盖还优选具有舌板，在其上设置由金属制成的第二外壳件。

所述第二金属外壳件优选环绕封闭地构成并且部分地包围第一塑料外壳件。特别优选金属外壳件具有四个侧面表面，由此使第二金属外壳件具有四角形的形状。特别优选在舌板上设有接口，它们从第二外壳件的一个或者多个侧面表面向外突出。

此外优选由塑料制成的第一外壳件具有至少一个径向支承位置和一个轴向支承位置用于丝杠。由此可以使丝杠不仅在轴向而且在径向支承在零部件上。此外优选对于轴向支承设有硬化的板元件，它贴靠在第一外壳件上并且承担丝杠的轴向支承。在此硬化的板元件优选设置在第一外壳件的外壳基体中的槽中。

所述传动-驱动单元还优选包括弹性元件，它使丝杠在轴向上预紧。

此外优选使第一塑料外壳件和/或第二金属外壳件相对于平面对称地构成，该平面包括丝杠轴线并且它垂直于驱动电机的输出轴。此外优选使第一和/或第二外壳件对称于第二对称平面，它垂直于丝杠轴线。由此尤其可以从输出轴向左或向右实现丝杠的结构，对此无需其它的部件。因此由此可以显著提高相同部件的数量。

特别优选第一和第二外壳件形成传动机构外壳，输出啮合齿和丝杠的蜗轮容纳在所述传动机构外壳中。

优选在第一外壳件与第二外壳件之间存在形状锁合和/或力锁合的连接。

优选这样构成金属的第二外壳件，使得存在重叠部位并且第二外壳件是可弯曲的。由此尤其可以非常方便地装配第二外壳件到第一外壳件上。在第二外壳件上的重叠部位优选利用连接元件、例如螺栓固定。备选地使第二外壳件具有两个垂直于侧面部分向外突出的法兰，第二外壳件可以在其上弯曲。所述法兰同样可以利用连接元件固定。

按照本发明的传动-驱动单元特别优选在汽车中、尤其是在电动的座椅调整时使用。

附图说明

下面借助于附图详细解释本发明的优选实施例。附图中：

图1以立体分解图示出按照本发明实施例的传动-驱动单元，

图2以示意截面图示出按照本发明的传动-驱动单元，

图3以沿着相对于图2以90°旋转的截面示出截面图，

图4示出前面视图的装配的传动-驱动单元的立体图，

图5以立体图示出传动-驱动单元，其中丝杠装配在以180°反向于图4的方向上。

具体实施方式