[发明专利]一种测试桥梁支座是否脱空的方法

权利要求书

1.一种测试桥梁支座是否脱空的方法，其特征在于：按照如下步骤进行：

A)在支座上接触面即主梁底面与支座下接触面即墩柱或盖梁顶面之间设置位移测量装置；

B)在桥面上布置测试荷载，将该荷载分级，并计算在各级测试荷载作用下该支座处的理论支反力增量；

C)测量在各级测试荷载作用下支座上接触面与支座下接触面的相对位移，并绘制理论支反力增量-实测相对位移曲线；

D)计算在各级测试荷载作用下支座上接触面与支座下接触面的相对位移，并绘制理论支反力增量-理论相对位移曲线；

E)根据实测曲线斜率与理论曲线斜率的关系，判断支座是否脱空：

(1)如理论支反力增量-实测位移曲线出现明显拐点，则表明在拐点处理论支反力增量所对应的荷载作用下，支座发生脱空；

(2)如理论支反力增量-实测位移曲线未出现明显拐点，可结合无支座情况下的理论支反力增量-理论相对位移曲线，判断支座是否脱空，若实测曲线斜率与理论曲线斜率的比值小于某一界限，则说明支座没有脱空；否则说明支座在试验前已脱空。

2.根据权利要求1所述的测试桥梁支座是否脱空的方法，其特征在于：所述的位移测量装置最小分辨率须达到0.02mm。

3.根据权利要求1所述的测试桥梁支座是否脱空的方法，其特征在于：所述的测试荷载是指可使支座反力减小的荷载。

4.根据权利要求1所述的测试桥梁支座是否脱空的方法，其特征在于：所述的荷载分级不少于4级。

5.根据权利要求1所述的测试桥梁支座是否脱空的方法，其特征在于：所述的明显拐点是指该点前与该点后的斜率之比小于1∶3。

6.根据权利要求1所述的测试桥梁支座是否脱空的方法，其特征在于：所述的实测曲线斜率与理论曲线斜率比值界限为0.2。