[发明专利]移动式滤油装置

说明书

技术领域

本发明涉及油料过滤装置，具体是一种移动式滤油装置。

背景技术

目前，锻压机械设备中大量使用液压和润滑油，由于液压回路和润滑回路中有金属焊渣；设备在长期运行中也会产生各类杂质；微量的水分也会通过各种渠道渗入到油路中，上述三种杂物会造成油品的污染，导致油品清净度和粘度指标下降，失去传递压力和润滑作用，还会堵塞精密的比例伺服阀等液压元件，使用户不得不缩短更换设备用油的周期，造成很大的浪费。

目前市场上并没有专用的污油过滤装置，常见的是带有过滤功能的滤芯式加油机，在加油的同时可以过滤油品中的杂质。滤芯式加油机一般安装的是精密滤芯，油品依靠泵的抽力，从滤芯中流过，将微小的杂质留在滤芯内部。此种过滤方法有以下不足：1、滤芯是一次性用品，过滤数次后，就需要更换，因此使用成本高。2、不同的过滤精度需要使用不同的滤芯，过滤等级越高，滤芯价格越昂贵。3、一般滤芯式加油机无法过滤水分。具有过滤水分功能的加油机额外增加了一套加热装置，采用加热的办法蒸馏水份，需要大量电能，如果温度过高，还会导致被过滤的油品发生化学变质，导致滤油失败。4、其体积也十分庞大。

发明内容

为克服现有油品过滤技术中存在的上述不足，本发明提出了一种移动式滤油装置。

本发明包括油箱、排水阀、循环油泵、离心式过滤器、抽油软管和进油软管。在油箱一侧底板上安装有排水阀。抽油软管一端安装在油箱底部的抽油软管安装孔上，另一端与循环油泵的进油口连通。循环油泵位于油箱外的支板上，所述循环油泵的出油口通过进油软循环管与离心式过滤器的进油口连通。离心式过滤器的出油口与油箱顶部的通孔通过管路连通。离心式过滤器安装在油箱顶部。

在油箱底板下表面安装有滚轮。

本发明的油箱最底部安装有排水阀，同时也是清洗油箱时的排污阀；抽油软管安装在油箱的底部，接入循环油泵的进油口，循环油泵的出油口和离心式过滤器通过进油软循环管连接，离心式过滤器安装于油箱顶部，方便操作和清洗

使用时，将污油先在油箱中静置几天，以使油品中的水分充分沉淀到底部。此后打开排水阀，将沉淀到底部的水分直接排出，直至看到少量油品流出，说明水分已经基本排完。关闭排水阀。启动高压循环油泵，油品从抽油软管通过循环油泵输送到油箱顶部的离心式滤油器，推动离心机高速旋转，将油品中的各类杂质甩到集污罩上，水分则顺着集污罩流到罩底部的集水盘里(定期用煤油清洗集油罩和集水盘)。过滤后的油品从滤油器底部流入油箱中，完成一个循环。这样的循环进行一周左右的时间，就可以将一箱油(500升)过滤完毕。

本发明的油箱底部带有四个轮子，能够方便的推到现场设备旁，直接将污油泵入油箱中。由于离心式滤油器的分离水分能力较弱，在油箱最底部设计了排水阀，污油充分沉积静置后，水分和油品分开沉淀到油箱最底部，通过排水阀将其排出，这样大大减少了滤油装置过滤水分的压力。在分离油中杂物的过程中所产生油泥、金属杂质等甩在了集污罩中，水分则分离到了底部的集水盘中。定期用煤油清洗集油罩和集水盘即可。

通过本发明将设备中的污油加以多次精密离心式过滤，使其清净度、粘度等各项指标再次达到使用要求，重复利用，延长设备用油的使用寿命，降低设备使用成本。

本发明做为专用的滤油装置，首先通过底部排水阀将大量水分沉积排出，其次能够将污油中的金属微粒和微量水分以沉积和高速离心的方式分离开来，进而恢复油品的清净度和粘度。本发明所采用的独特的分离技术摒弃了传统的使用滤芯过滤油质的局限，仅通过定期清洗集污罩，就能够实现对污油的重复过滤，具有结构简单、操作方便和成本低的特点。

附图说明

图1是离心式滤油装置的结构示意图。图中：

1.油箱盖 2.离心式滤油器 3.油箱 4.支板 5.进油软管

6.循环油泵 7.抽油软管 8.滚轮 9.排水阀

具体实施方式

本实施例是一种移动式滤油装置，包括油箱3、排水阀9、循环油泵6、离心式过滤器2、抽油软管7和进油软管5。在油箱3一端底板上安装有排水阀9。抽油软管7一端安装在油箱底部的抽油软管安装孔上，另一端与循环油泵6的进油口连通。循环油泵6位于油箱外，所述循环油泵6的出油口通过进油软管5与离心式过滤器2的进油口连通。离心式过滤器2的出油口与油箱顶部的通孔通过管路连通。离心式过滤器2安装在油箱3的顶部。在油箱底板下表面安装有滚轮8，方便滤油装置的移动。