[发明专利]一种应用于汽车仪表的LCD屏模组件有效
申请号: | 201110346108.2 | 申请日: | 2011-11-04 |
公开(公告)号: | CN102501767A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 陈泽坚 | 申请(专利权)人: | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G09F9/35 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 仪表 lcd 模组 | ||
技术领域
本发明属于汽车电子电器零部件制造技术领域,具体地说,涉及一种应用于汽车仪表的LCD屏模组件。
背景技术
目前,随着社会的发展,汽车越来越多的进入到千家万户。在汽车电子电器零部件制造技术领域,汽车组合仪表是影响整车安全性的一个重要部件,是驾驶员获取汽车运行状态信息的最主要部件,同时,也是构成汽车内饰的一个重要的装饰性部件,汽车仪表扮演着十分重要的作用。
随着汽车新技术的运用,人们对汽车仪表呈现的显示效果和造型风格要求越来越高,而仪表显示效果的重中之重就是仪表上LCD屏的显示效果和造型风格。现有技术中的汽车仪表存在诸多技术问题:
1、采用现有技术中的汽车仪表,显示效果单一,不具备层次感和立体感;
2、如果将现有技术中的汽车仪表改造具有凸出效果,则面临着复杂的安装固定问题,无法保证可靠的强度、显示效果的稳定性和均匀性,以及安装固定结构的防错设计、工艺可行性等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,现有技术中的汽车仪表显示效果单一,不具备层次感和立体感;若采用凸出效果显示,则面临复杂的安装固定问题,无法保证可靠的强度、显示效果的稳定性和均匀性,以及安装固定结构的防错设计、工艺可行性等技术问题,而提供了一种应用于汽车仪表的LCD屏模组件。
本发明的涉及构思是,设计一种凸出的LCD屏模组的固定结构,来满足客户对仪表LCD显示的层次感和立体感造型风格的要求。本发明的重点在于:对LCD屏模组进行牢固的定位,确保安装和固定拥有可靠的强度和稳定性以及LCD均匀的显示效果。同时解决LCD屏组合件可能出现的反装的问题;提高LCD屏组合件的安装工艺性和便捷性,确保生产效率。
本发明所提供的技术方案是,一种应用于汽车仪表的LCD屏模组件,包括前罩、LCD屏模组、固定支架,所述LCD屏模组位于所述前罩和固定支架之间,所述前罩内边缘设有延伸部,所述延伸部的位置对应于所述LCD屏模组的光源处,所述延伸部覆盖在所述光源上面。
所述前罩上的延伸部为不规则形状,所述延伸部为对称设置。
所述前罩上设有内扣和外扣,所述内扣布置在所述前罩的内边缘上;所述外扣布置在所述前罩外边缘上,并沿所述前罩与所述固定支架连接的方向上延伸。
所述固定支架上设有定位孔、卡扣和弹性支撑台阶,所述LCD屏模组上设有定位柱,所述定位柱与所述定位孔配合安装。
所述定位孔呈120度均匀分布在所述固定支架上,所述定位柱呈120度均匀分布在所述LCD屏模组上。
所述卡扣布置在所述固定支架外边缘上,并沿所述固定支架与所述LCD屏模组连接的方向上延伸。
所述弹性支撑台阶与所述LCD屏模组底部的PCB板过盈装配连接。
所述固定支架上设有与仪表导光支架配合的固定支架定位柱,所述固定支架定位柱上设有防错的单边凸出筋位,所述单边凸出筋位和所述导光支架上的卡槽进行定位装配。
所述固定支架、导光支架、PCB板通过螺钉固定连接。
采用本发明所提供的技术方案,能够有效解决现有技术中的汽车仪表显示效果单一,不具备层次感和立体感;若采用凸出效果显示,则面临复杂的安装固定问题,无法保证可靠的强度、显示效果的稳定性和均匀性,以及安装固定结构的防错设计、工艺可行性等技术问题,同时,本发明凸出的LCD屏的设计,需要着重考虑LCD屏的固定和安装,确保拥有可靠的强度和稳定性以及均匀的显示效果。同时具有固定支架结构的防错设计和工艺可行性、操作便捷性等特点,从而避免生产过程中将LCD屏反装,导致生产效率低下的现象发生。本发明实现了汽车仪表的LCD屏凸出显示效果(具备层次感和立体感)和保证LCD屏的导光显示的均匀性。本发明在保证显示效果的基础上,优化结构、增加工艺操作性和可靠性。采用凸出的LCD屏的设计方案,使得整个仪表的风格更加具备科技感和时尚感,同时将强烈的运动元素注入到仪表的造型设计中,将整个仪表的显示内容变得更加的丰富和清晰,方便用户对仪表信息的直接读取。
附图说明
结合附图,对本发明作进一步的说明:
图1为本发明前罩结构示意图;
图2为本发明固定支架结构示意图;
图3为本发明结构示意图;
其中,1为前罩、2为LCD屏模组、3为固定支架、4为延伸部、5为内扣、6为外扣、7为定位孔、8为弹性支撑台阶。
具体实施方式
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