[发明专利]一种电机转子外壳

说明书

技术领域

本发明涉及电机制备技术领域，特别涉及一种电机转子外壳

背景技术

如图1所示，目前公知的永磁电机转子外壳由轮盘1和轮壳2构成，轮盘1通常为铸造件或机加件，用来安装转子轴；轮壳2一般则为冲压件，用来安装磁钢，轮盘1与轮壳2同轴地用铆钉3固定装配在一起。制造时，要先用铸造或机加工艺加工出轮盘1，并在轮盘1上加工出铆钉过孔，用钢板经冲压成型制作出轮壳2，然后再将轮盘1与轮壳2组装后用铆钉3固定。

参见图2，制作轮壳2时要先用钢板经冲压落料得到圆盘形坯料5，然后再将圆盘形坯料5冲压、拉伸成型为筒状的轮壳2成品，所需的冲压成型模具结构较为复杂，在得到圆盘形坯料5的工序中产生的边角废料较多，因而成本偏高，装配时由于要用铆钉进行铆接，操作复杂，铆接处也会影响产品外观。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种结构简单，制造工艺简化，成本低的电机转子外壳。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种电机转子外壳，包括轮盘及轮壳，轮盘与轮壳同轴装配在一起，轮盘的下面具有环形凹槽，轮壳采用无缝钢管制造，其与轮盘装配的一端冲压成收口结构，收口端的直径与轮盘下面的环形凹槽的外径相等，收口端通过冷挤压延伸进轮盘下面的环形凹槽中，其中环形凹槽的深度为8-12mm，环形凹槽宽度比轮壳所用钢管的厚度小0.4-0.6mm。

采用上述结构，由于轮盘与轮壳之间不需要用铆钉进行铆接，结构简单，装配时操作也容易一些，不需要在轮盘及轮壳上加工铆钉过孔，仅需冷挤压即可，制造工艺得以简化，轮壳可直接用无缝钢管作为原材料，可显著减少制造过程中产生的边角废料，从而降低整个永磁电机转子外壳的成本。同时，采用冷挤压结合，使得二者结合稳固。

本发明的有益效果是：

结构简单，制造工艺简化，装配操作容易，节省原料，制作成本低，且轮盘和轮壳结合稳固。

附图说明

图1是现有技术的电机转子的外壳的示意图；

图2是现有技术的电机转子的制作过程的示意图；

图3是本发明的电机转子的结构的示意图，图3中1为轮盘，2为轮壳，3为环形凹槽。

下面结合附图对本发明做进一步说明。

具体实施方式

实施例一

一种电机转子外壳，其特征在于，包括轮盘(1)及轮壳(2)，轮盘(1)与轮壳(2)同轴装配在一起，轮盘(1)的下面具有环形凹槽(3)，轮壳(2)采用无缝钢管制造，其与轮盘(1)装配的一端冲压成收口结构，收口端的直径与轮盘(1)下面的环形凹槽(3)的外径相等，收口端通过冷挤压延伸进轮盘(1)下面的环形凹槽(3)中，其中环形凹槽(3)的深度为8mm，环形凹槽(3)宽度比轮壳(2)所用钢管的厚度小0.4mm。

实施例二

一种电机转子外壳，其特征在于，包括轮盘(1)及轮壳(2)，轮盘(1)与轮壳(2)同轴装配在一起，轮盘(1)的下面具有环形凹槽(3)，轮壳(2)采用无缝钢管制造，其与轮盘(1)装配的一端冲压成收口结构，收口端的直径与轮盘(1)下面的环形凹槽(3)的外径相等，收口端通过冷挤压延伸进轮盘(1)下面的环形凹槽(3)中，其中环形凹槽(3)的深度为12mm，环形凹槽(3)宽度比轮壳(2)所用钢管的厚度小0.6mm。

实施例三

一种电机转子外壳，其特征在于，包括轮盘(1)及轮壳(2)，轮盘(1)与轮壳(2)同轴装配在一起，轮盘(1)的下面具有环形凹槽(3)，轮壳(2)采用无缝钢管制造，其与轮盘(1)装配的一端冲压成收口结构，收口端的直径与轮盘(1)下面的环形凹槽(3)的外径相等，收口端通过冷挤压延伸进轮盘(1)下面的环形凹槽(3)中，其中环形凹槽(3)的深度为10mm，环形凹槽(3)宽度比轮壳(2)所用钢管的厚度小0.5mm。

申请人声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程，但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。