[发明专利]停车场式电动汽车充电站无效
申请号: | 201110342673.1 | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN103094941A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 陈晓林;张涛 | 申请(专利权)人: | 陈晓林;张涛 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60S5/00 |
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地址: | 213162 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 电动汽车 充电站 | ||
技术领域
本发明涉及一种停车场式电动汽车充电站。
背景技术
由于电动汽车的快速发展,拥有量快速增加,电动汽车的充电成为一个必须解决的重要问题。目前普遍使用的是在汽车加油站增建电动汽车充电站(桩)的方式来解决电动汽车的充电问题,但这种方式存在以下不足:首先,汽车加油站的网点少,特别是在城市的中心区域,汽车加油站的网点更少,难以满足电动汽车充电的需求;其次,由于对电动汽车的充电需要一定的时间,而汽车加油站的场地有限,难以满足大量电动汽车同时充电;再次,电动汽车的驾乘人员在汽车加油站等待电动汽车充电的同时,无事可做,浪费时间,大大降低工作效率。
也有人提出采用更换电池的方法来解决电动汽车的充电问题,但这种方式也存在问题:电池的品牌、质量、销售价格各不相同,更换电池时存在很多麻烦;同时增加了电动汽车充电站的投入;另外这也不合符人们的消费习惯。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车充电的方式,让电动汽车在停车场所停车的同时进行充电,做到一边停车,一边充电,也就是说,电动汽车停车、充电两不误。
本发明的意义在于:
⑴、 有效增加电动汽车的充电场所,促进电动汽车的生产与销售;
⑵、 电动汽车停车与充电同时进行,节省驾乘人员的等待时间;
⑶、 减少城市污染,改善城市环境;
⑷、 在单位自备停车场增建电动汽车充电站(桩),方便职工充电。
本发明的技术方案是:在有条件的公共收费停车场或单位自备停车场建设、安装电动汽车充电站(桩)。
附图说明
图1是本发明的一种所有停车位都装有电动汽车充电桩的示意图;
图2是本发明的一种部分停车位装有电动汽车充电桩的示意图。
具体实施方式
增加停车场的电源供应,原来有电源供应的停车场,要增加电源的容量;选择购买电动汽车充电装置(桩);结合基建一起,安装电源系统和电动汽车充电装置(桩),即可建成可对电动汽车充电的停车场式电动汽车充电站。
此具体实施方式不是绝对的,不一定将所有停车位都安装电动汽车充电装置(桩),可以根据具体情况,在一部分车位或某些区域实施。有条件的地方,可增加防雨设施。
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