[发明专利]用于减振器的弹簧座固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于减振器的弹簧座固定装置。 

背景技术

前序类型的用于减振器的弹簧座固定装置在汽车工业早已公知。 

目前对机动车辆舒适性的要求大大提高。此外，解决方案目前必须高度可变和成本低廉并且必须满足高的安全标准。 

为了满足舒适性要求，必须使各个汽车部件极其准确地相互协调。 

例如在相同结构系列但具有不同机动化程度的汽车上，需要使用悬架弹簧，其弹簧力可以满足不同汽车型号方案的舒适性要求。这一点可以通过使用不同的悬架弹簧实现。但这样会使生产成本提高。改变弹簧力的另一种可能性是将悬架弹簧预紧。此外必须提供的可能性是在不同的汽车型号方案中使用具有相同悬架弹簧的相同减振器。 

DE 4340494C2介绍了一种依据前序部分所述的弹簧座固定装置。这种弹簧座固定装置包括沿径向包住减振管并且通过环绕的焊缝与减振管连接的套管。套管具有成型段，该成型段用作保持环的定位件。弹簧座沿轴向支撑在保持环上并因此使该弹簧座抵抗轴向负荷而被锁止。因为套管的成型段提供在多种轴向位置上定位的可能性，所以可以变化地选择弹簧座的轴向位置。套管在减振管上的固定借助于焊接实现。该操作步骤必须非常精确实施，因此需要在生产中大多数情况下紧缺并花费金钱的时间。此外，已知必须对焊 缝进行再加工并防止其生锈。 

DE 4340494C2中所描述的弹簧座固定装置的特征无疑在于非常高的可变性。但所描述的可以偏移保持环和调整弹簧张力的简单性却并不排除最终消费者本身可以非常简单地改变悬架弹簧的弹簧力的可能性。通过改变的弹簧力，车辆的行驶性能也改变，这可能会导致失去对汽车的控制并因此导致交通事故。在这种观点下，所描述的结构可能不能满足目前生效的高的安全性要求。 

发明内容

本发明的目的在于，进一步改进减振器的弹簧座固定装置，使得尽可能成本低廉地满足变化性要求以及安全性要求。 

依据本发明，该目的通过按照权利要求1所述的弹簧座固定装置得以实现。 

通过使用包住减振管和设置在弹簧座的容纳段内部的隔离元件，可以确定弹簧座的轴向位置，因而还可以确定所希望的弹簧张力。弹簧张力的大小在此取决于隔离元件的长度。通过从规定数量的不同长度的隔离元件中选择一个确定的隔离元件，可以确定所需的弹簧张力。依据本发明的弹簧座固定装置的其他部件在此保持不变。如果将包括悬架弹簧在内的减振器安装在车辆上，那么对于最终消费者来说，在没有更多花销的情况下，不可能改变确定的弹簧张力。 

隔离元件以其轴向外部段的径向外表面贴靠在弹簧座容纳段的径向内表面上。隔离元件以沿轴向在两个外部段之间的中间段的径向内表面贴靠在减振管上。因此隔离元件相对于减振管支撑弹簧座，并防止不希望的轴向移动或弹簧座相对于减振器的纵轴线倾斜。由此弹簧座的接触段可以非常短，这意味着制造弹簧座时节省材料。环绕减振管的锁止元件使弹簧座固定装置抵抗通过上述悬架弹簧并通过减振器的运行产生的轴向负荷锁止。在此，锁止元件沿径向设置在减振管与隔离元件外部段的径向内表面之间并且通过隔离元件 的外部段之一保持径向固定。 

具有不同长度容纳段的几个弹簧座的结构系列与不同长度的隔离元件的结构系列相组合，可以提供弹簧座在减振管上几乎所有想得到的轴向位置，因而可以提供用于悬架弹簧的安装空间。因此非常多的车型也可以装备同类型的部件。 

本发明的有利的设计方案和改进方案在从属权利要求中给出。 

依据一种有利的变型方案，隔离元件的两个外部段具有相同的轴向长度，这明显有利于准确无误地安装隔离元件。 

如果隔离元件的两个外部段具有不同的轴向长度，那么弹簧座可以根据隔离元件的安装位置占据减振管上不同的轴向位置。轴向位置的选取则取决于隔离元件的两个外部段中的哪一个朝弹簧座接触区域的方向定位。 

依据另一种有利的设计方案，隔离元件被构造为，该隔离元件的相应外部段的径向内部区域的直径大于隔离元件中间段的径向内部区域的直径。由此沿径向设置在减振管与隔离元件外部段的径向内表面之间的锁止元件通过隔离元件的外部段中的一个保持径向固定。 

有利的是，隔离元件可以被实施为一件式的，这使该隔离元件特别坚固耐用。通过简化制造过程，可以特别物美价廉地生产实施为薄板成型件的隔离元件。 

隔离元件可以具有轴向间隙，正如另一有利的变型方案中已提出的那样。这种实施方案实现了更加简单地将隔离元件安装在减振管上。