[发明专利]行人保护试验划线装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车产品测试技术领域，涉及一种辅助行人保护试验测试装置，具体而言，涉及行人保护试验划线装置。

背景技术

为了改善道路交通中的行人安全，全球各主要国家相继制订和实施了行人保护的技术法规，我国的行人保护标准GBT/24550-2009，也于2010年7月实施。在各国的行人保护试验要求中，需要在试验车表面按照一定角度和区域划分相应的碰撞区域。在法规中对划线的方法有明确的规定，但如只用直尺和角度仪来进行操作工作量较大，且不能保证划线的准确度。目前技术中只有少数主机厂申请过相关专利来解决该问题，但是总体上操作不是很便利，如公开号CN101913141A的中国发明专利中公开的行人保护试验装置，其包括底板、横向导轨、纵向导轨、垂直导轨和角度杆，在使用时，需要更换不同的角度杆才能满足不同角度的划线要求，操作不便利，另外，由于上述行人保护试验装置利用纵向导轨和垂直导轨来调节角度杆的上下、前后位置，因此需要在纵向和垂直方向这两个方向上分别进行调节，调节步骤繁琐。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行人保护试验划线装置，该装置不仅能满足不同角度的划线要求而且操作便利。

为实现上述目的，本发明的行人保护试验划线装置，包括：底座；连杆机构，该连杆机构安装在所述底座上，并且，该连杆机构能通过该连杆机构所包括的各连杆的相对运动而在垂直于水平平面的纵向平面内摆动；角度调整装置，该角度调整装置安装在所述连杆机构的随所述连杆机构的摆动而运动的部分上；以及划线杆，该划线杆安装在所述角度调整装置上，所述角度调整装置能带动所述划线杆在所述水平平面和所述纵向平面内转动。

另外，在本发明的行人保护试验划线装置中，较为理想的是，还包括卧式的导轨，所述连杆机构通过该导轨安装在所述底座上，并能沿所述导轨的长度方向移动，所述纵向平面与所述导轨的长度方向交叉。

另外，在本发明的行人保护试验划线装置中，较为理想的是，所述角度调整装置包括：转动构件，该转动构件以能绕与所述水平平面平行的第一轴线转动的方式安装在所述连杆机构的随所述连杆机构的摆动而运动的部分上；以及销，该销以能绕垂直于所述第一轴线的第二轴线转动的方式安装在所述转动构件上，所述划线杆以垂直于所述第二轴线的方式安装在所述销上。

另外，在本发明的行人保护试验划线装置中，较为理想的是，所述连杆机构是平行四连杆机构，包括彼此平行的上杆和下杆以及将所述上杆与所述下杆彼此连接的两个中间杆，所述下杆直接安装在所述底座上或通过所述导轨安装在所述底座上，所述角度调整装置安装在所述上杆的一端或者一个所述中间杆的上端。

另外，在本发明的行人保护试验划线装置中，较为理想的是，所述纵向平面与所述导轨的长度方向垂直。

另外，在本发明的行人保护试验划线装置中，较为理想的是，在所述连杆机构上设有锁止装置，该锁止装置用于使所述连杆机构在所述导轨的长度方向上的位置固定。

另外，在本发明的行人保护试验划线装置中，较为理想的是，在所述底座的所述导轨的长度方向上的一侧安装有扶手。

另外，在本发明的行人保护试验划线装置中，较为理想的是，在所述底座上安装有支撑与调整组件，该支撑与调整组件包括调平螺栓和能锁紧的移动滑轮。

根据本发明的行人保护试验划线装置，在连杆机构上安装有角度调整装置，在该角度调整装置上安装有划线杆，因此，在使用中，在行人保护试验划线装置与需要进行划线的车辆的相对位置确定后，能通过角度调整装置将划线杆相对于车辆的表面调整为规定角度，从而不用像上述CN101913141A公开的行人保护试验装置中更换角度杆就能实现不同角度的划线要求，另外，通过连杆机构在其所包括的连杆构成的平面内摆动，就能使划线杆上下前后移动，从而设定划线的高度位置，不需要在纵向和垂直方向这两个方向上分别进行调节划线杆的位置，操作便利。

附图说明

图1是表示本发明行人保护试验划线装置的整体结构示意图。

图2是与图1对称方向所示的图，其中表示角度调整装置的一种状态。

图3是与图1对称方向所示的图，其中表示角度调整装置的另一种状态。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的行人保护试验划线装置的实施例进行说明。

如图1所示，本发明的行人保护试验划线装置主要包括：底座1、导轨2、连杆机构3、角度调整装置4(参照图2)、划线杆5(参照图2)、扶手6、支撑与调整组件7。