[发明专利]一种大容量卡箱固定式自动发卡机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于高速公路收费的收/发卡设备，具体涉及一种大容量卡箱固定式自动发卡机。

背景技术

高速公路所形成的运输网络在现代的交通系统中越来越重要，机动车在经过收费站时，收费站需要从收发卡机中取出或回收所发的IC卡等卡片，高速公路入口发放已写入车辆信息的IC卡，而高速公路出口则收卡并根据卡内信息收取车辆过路费用。

目前，随着我国高速公路通车里程的不断增加，提高通行效率、降低运营成本已成为首要实现的目标，但是，现存的路径二义性问题对车辆过路收费带来了严重的困扰，路径二义性是指车辆在高速公路网内从起点到终点存在不只一条行驶路径选择，路径二义性的存在使得收费管理部门难以准确获知车辆实际的行驶路径，给路网内业主利益拆分带来影响。伴随着我国高速公路不断建设，公路网结构变得错综复杂，路径二义性问题日益严峻，促使了具有双频读写功能的IC卡开始逐步投入使用，但由于双频读写功能IC卡的制造技术还比较落后，使得有源双频IC卡的厚度大都为4～6mm，该厚度是原有IC卡厚度的几倍，如此，直接导致了发卡机储卡容量大幅度减小，只能依靠人工频繁装卡来保证发卡机的正常使用，所以使用起来极为不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、制造成本较低、可减轻操作人员工作量、方便使用、能够提高出卡效率、减少滞卡率且可扩大储卡容量的大容量卡箱固定式自动发卡机。

本发明的上述目的是通过以下的技术方案来实现的：一种大容量卡箱固定式自动发卡机，包括机壳、设置在机壳内的机架，竖向安装在机壳内用于盛装卡片的卡箱、可沿卡箱纵向移动的喂卡机构、将卡片送至出卡口的卷卡机构、拨卡机构及驱动机构，其特征在于所述卡箱至少为前后两个且并列排置，卡箱的顶部设有用于卡片限位的限位机构，所述拨卡机构设置在卡箱上部的旁侧作为各卡箱的共用部件，卡箱上侧部还相应开有用于拨卡机构的拨卡板伸进卡箱内的长条形拨卡孔，卡箱前后上部还设有位于同一水平面上用于卡片出入的出口和入口，该出口、入口与长条形拨卡孔连通；卡箱的上侧部还设有用于成叠放入卡片的加卡口，该加卡口位于所述长条形拨卡孔的下方。

本发明增设了数个卡箱，可以扩大储卡容量，无需频繁装卡，大大减轻操作人员的工作量，因此使用起来极为方便，可适用于厚卡或者薄卡，与增设卡箱所配套的结构组成也比较简单，制造成本低，拨卡采用钩式结构，可以提高拨卡的准确度，保证较高的出卡率，从而减小滞卡率。

作为本发明的一种实施方式，所述前后卡箱之间增设有用于接力传输卡片的卡片传输机构。

作为本发明的实施方式，所述卡片传输机构包括至少一组由上下滚轮组成的滚轮对和滚轮支架，所述上下滚轮安装在滚轮支架上，上下滚轮之间形成用于将卡片在卡箱之间接力传送的卡片输送通道。

本发明所述拨卡机构包括沿卡箱并排方向水平设置的拨卡丝杆、套装在拨卡丝杆上的螺母及拨卡板，拨卡丝杆的两端固定在机架上，其中一端与驱动机构连接，拨卡板一端固定在螺母上，另一端穿过拨卡孔伸入到卡箱中；所述拨卡机构还包括用于检测拨卡板位置的前、后位传感器，前、后位传感器分别设置于机壳上部的内壁上，且分别与拨卡板在拨卡丝杆上最大行程位置相对应。

为了实现对拨卡板的导向作用，作为本发明的一种改进，在所述拨卡丝杆的旁侧还设有拨卡导杆和导套，拨卡导杆的两端安装在机架上，导套活动套装在拨卡导杆上，且与拨卡板固定连接。

作为本发明的实施方式，所述限位机构包括水平设置的限位板、至少两对滚轮及滚轮支架，滚轮安装在滚轮支架上，限位板设置在滚轮支架的底部且具有通孔，滚轮的下部轮面穿过通孔而触压在卡片上。

本发明还具有以下实施方式，所述喂卡机构包括卡片托板、竖向设置在卡箱旁侧的喂卡丝杆及套装在喂卡丝杆上的螺母，喂卡丝杆的其中一端与驱动机构连接；卡片托板水平设置，其中部具有伸入卡箱内用于承托卡片的卡片承托部，位于卡箱的外部的一端与螺母固定连接。

为了实现对卡片托板的导向作用，作为本发明的一种改进，所述喂卡机构还包括一对竖向设置平行于喂卡丝杆的喂卡导杆和导套，导套活动套装在喂卡导杆上，所述导套与卡片托板固定连接实现对卡片托板的移动进一步限位。

作为本发明的另一种实施方式，所述喂卡机构还包括一对竖向设置的拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的上端分别与机壳内上部的机架连接，下端则分别连接在卡片托板上。