[发明专利]一种铁路运输车辆排管焊接方法

权利要求书

1.一种铁路运输车辆排管焊接方法，其特征是：

(1)焊接位置的坡口是半V型，坡口角度为30～50度，钝边宽0～1mm，间隙不大于2mm；

(2)环境温度不低于5℃，当环境温度低于5℃时，对待焊件进行预热，预热温度100℃～150℃，预热宽度为焊缝两侧各100mm；

(3)焊接过程中，层间温度控制在100℃～150℃内；

(4)焊接采用熔化极活性气体保护电弧焊，分两层进行；保护气体是80％Ar+20％CO₂混合气，混合气流量15～22L/min，焊丝直径1.2mm，第一层焊接电流110～210A，焊接电压20～24V，焊接速度32～35cm/min，第二层焊接电流200～230A，焊接电压22～25V，焊接速度30～35cm/min。

2.根据权利要求1所述的铁路运输车辆排管焊接方法，其特征是：在焊接位置对接焊接时，对接位置的坡口角度为30～35度，第一层焊接电流110～120A，焊接电压20～22V，焊接速度32cm/min，第二层焊接电流200～220A，焊接电压22～24V，焊接速度35cm/min，焊缝熔深大于4.5mm。

3.根据权利要求1所述的铁路运输车辆排管焊接方法，其特征是：在焊接位置角接焊接时，角接位置的坡口角度为50度，第一层焊接电流190～210A，焊接电压22～24V，焊接速度33～35cm/min，第二层焊接电流210～230A，焊接电压23～25V，焊接速度30～32cm/min，焊缝熔深大于4.5mm。

4.根据权利要求3所述的铁路运输车辆排管焊接方法，其特征是：在焊接位置角接焊接时，焊接成型余高大于6mm。

5.根据权利要求2或3或4所述的铁路运输车辆排管焊接方法，其特征是：所述焊丝按重量百分比，包括以下组分：C：0.06～0.15％，Mn：1.40～1.85％，Si：0.80～1.15％，P：≤0.025％，S：≤0.025％，Ni：≤0.15％，Cr：≤0.15％，Mo：≤0.15％，V：≤0.03％，Cu：≤0.50％，其余为Fe及不可避免的杂质。

6.根据权利要求5所述的铁路运输车辆排管焊接方法，其特征是：所述焊丝抗拉强度≥500MPa，屈服强度≥420MPa，伸长率≥22％，-30℃下的冲击功≥27J。