[发明专利]用于控制混合动力车辆中的发动机的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制混合动力电动车的方法，该混合动力电动车具有至少一个电动机-发电机，采用凸轮轴和凸轮轴相位器的内燃发动机，和可操作地连接到所述发动机和所述至少一个电动机-发电机的能量存储装置，该方法包括：

判断是否需要车辆的减速；

在需要减速时停止对发动机的燃料供应；和

在对发动机的燃料供应已经停止时将凸轮轴相位器调节到预定燃料切断位置，从而使得发动机中的压缩脉冲量相对于发动机被提供燃料时减小。

2.如权利要求1所述的方法，还包括监测能量存储装置的充电状态，其中所述将凸轮轴相位器调节到预定燃料切断位置在充电状态高于预定最小水平时实现。

3.如权利要求1所述的方法，还包括当需要减速且对发动机的燃料供应已经停止时经由至少一个电动机-发电机减小发动机的速度。

4.如权利要求1所述的方法，其中车辆包括制动踏板，且所述判断是否需要车辆的减速包括监测制动踏板的位置。

5.如权利要求4所述的方法，还包括在制动踏板释放时将凸轮轴相位器调节到预定燃料供应位置。

6.如权利要求5所述的方法，还包括在制动踏板被释放且车辆的减速不再需要时恢复对发动机的燃料供应。

7.如权利要求1所述的方法，其中车辆包括控制器，且所述判断、停止、和调节每一种都经由控制器实现。

8.如权利要求7所述的方法，其中所述将凸轮轴相位器调节到预定燃料切断位置包括根据编程到控制器的数据表来选择燃料切断位置。

9.一种用于控制混合动力电动车的系统，该混合动力电动车具有至少一个电动机-发电机，采用凸轮轴的内燃发动机，和可操作地连接到发动机和至少一个电动机-发电机的能量存储装置，该系统包括：

凸轮轴相位器，其被配置为改变凸轮轴的位置；和

控制器，其适于：

监测能量存储装置的充电状态；

判断是否需要车辆的减速；

在需要减速时停止对发动机的燃料供应；

在对发动机的燃料供应已经停止时将凸轮轴相位器调节到预定燃料切断位置，从而使得发动机中的压缩脉冲量相对于发动机被供应燃料时被减小，其中所述将凸轮轴相位器调节到预定燃料切断位置在充电状态高于预定最小水平时实现；

在需要减速且对发动机的燃料供应已经停止时经由所述至少一个电动机-发电机减小发动机的速度；

在制动踏板被释放且不再需要车辆的减速时将凸轮轴相位器调节到预定燃料供应位置并恢复对发动机的燃料供应，其中所述将凸轮轴相位器调节到预定燃料切断位置包括根据编程到控制器的数据表来选择燃料切断位置。

10.如权利要求9所述的系统，其中车辆包括制动踏板，且所述判断是否需要车辆的减速包括监测制动踏板的位置。