[发明专利]故障诊断方法、故障诊断仪及其系统、新能源汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种故障诊断方法、故障诊断仪及其系统、新能源汽车。

背景技术

随着现代汽车工业的发展，汽车电子化程度日益提高，电子控制单元ECU(Electrical controlunit)被广泛采用，中文的意思就是电子控制单元，从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

ECU的广泛应用使电子控制系统(燃油喷射系统、汽车制动防抱死系统、安全气囊等)不断增多，这些系统，使得汽车的维修变得异常困难。为了便于维修，在汽车电子控制系统的ECU中，一般都提供故障自诊断功能，也就是平常所说的在板诊断(On-board diagnostic)功能。自诊断功能的原理是：汽车正常运行时，电子控制单元ECU输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出了这一范围，并且这一现象在一段时间内不消失，ECU便判断为这一部分信号电路有故障。ECU把这一故障以代码的形式存入内部随机存储器，同时点亮仪表板上的故障指示灯，提醒驾驶员。

维修中利用自诊断系统的方法可分两种：人工读码和采用仪器的方法(采用汽车故障诊断仪)。人工读码一般采用跳线的方法，即通过把电路插座(常为诊断座)相应插孔短接，从相应的指示装置(故障指示灯、LED灯、万用表指针)读出故障码。这种方法无须专门的检测设备，因而可以节省投资。但是因为车型种类繁多，有亚、欧、美几十种车系上百种车型；电子系统繁多，较先进的车上往往有防撞气囊系统(SRS)、自动防抱系统(ABS)、巡航定速系统(CC)、自动空调系统(A/C)等，因此用这种方法会遇到很多困难。

与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得电喷车的修理相当先进和轻松。汽车故障诊断仪(又称解码器)是为适应汽车电子控制系统的检测和调试而广泛采用的设备，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去要做的就是根据诊断仪的提示按按键，就可以了解汽车的“病因”。如今大凡有实力的进口车维修厂家都配有电脑故障诊断仪。

现有的电脑故障诊断仪、手持式诊断仪具有以下主要功能：测试故障码。操作按键，检测仪就会提示故障码及其含义，维修人员无须跳线，也不必费力查阅故障码的含义；清除故障码：操作按键就可实现消码；3)读发动机动态数据流：通过仪器可读出发动机转速、发动机冷却液温度、节气门开度等的随时的动态变化；英汉词典：如今许多进口车的资料是以英文提供的，这对维修人员的英文水平提出了要求。电脑诊断仪里的英汉词典可以查阅到大多数的汽车专业词汇。这样，即使英文水平不高的维修人员也能看懂简单的英文；元件测试：该功能使得维修人员利用仪器来操纵电控系统的执行元件。如控制喷油嘴的油、控制怠速电磁阀的动作等。该项功能依赖车型的微电脑，即只有微电脑支持这种功能，诊断仪才能这样操作。示波功能：如今的电控汽车大量使用传感器，其信号以波形(动)的形式，象氧传感器电压信号就是在0.1V-1V左右波动；还有一些执行信号，象喷油脉冲，点火脉冲也是波形(脉冲)形式。可以利用示波功能来检测传感器信号输出是否正常。

上述现有技术涉及到的汽车故障是指“汽车部分或完全丧失工作能力的现象”。汽车诊断是指“在不解体(或仅拆卸个别小件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障的部位及原因的检查。

汽车故障诊断是诊断汽车电子控制系统的传感器、执行器状态以及ECU的工作是否正常。通过判断ECU的输入、输出电压是否在规定的范围内变化时，可以判断电子控制系统工作是否正常。当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。

上述现有技术涉及到的汽故障诊断分析仪是指仪汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具，车辆故障自检终端是用于检测汽车故障的便携式智能汽车手持式故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。