[发明专利]一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机及方法无效
申请号: | 201110334109.5 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102418598A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 张洪水;孙晓峰;郭仿柱 | 申请(专利权)人: | 洛阳星光发电设备有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;H02K7/10;H02K7/02;F16M1/026 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 卢洪方 |
地址: | 471132 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 结合 自行 胶轮 发电机 方法 | ||
技术领域
本发明涉及发电设备技术领域,尤其适用于一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机及方法。
背景技术
目前,现有的自行式胶轮发电机组是一种广泛应用在野外管道施工、偏僻缺电地区的一种柴油发电设备,其利用柴油为基本燃料,以拖拉机为动力,通过拖拉机的后动力输出轴带动发电机发电以供应工作生产的电力.具有适应性强,移动方便自如等特点,适用于交通不便,施工线路长,缺电等野外施工,但是还存在有以下几个问题:
1、一般拖拉机的动力输出标准为760转/分,而发电机设计的标准转速为1500转/分,即输出转速与发电机转速不同步.
2、连接问题:由于转速的原因,则需要转换,传统方式是加装变速装置,但造成能效损耗过大、稳定性差、体积及重量增加等问题,由于发电机部为为悬空设计,无疑又增加了设计难度及重量,生产成本高。
发明内容
为克服现有技术不足,本发明提供一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机及方法,使发动机动力输出轴的转速与发电机转速保持同步,改变了拖拉机齿轮箱的结构, 去掉了与发电机连接的变速器部分,其使用的稳定性更强。
为实现如上所述的发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机,包括:拖拉机发动机、发电机、连接装置及设备仓,拖拉机发动机的动力输出轴通过连接装置与设备仓内的发电机连接;所述连接装置由固定飞轮壳体内转动的主传动飞轮盘与发电机的副传动飞轮盘连接构成;所述固定飞轮壳体一端与发动机壳体相连,固定飞轮壳体另一端与发电机壳体相连。
一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机,所述主传动飞轮盘中心设置有与发动机的动力输出轴固定连接的凸台,凸台上设置有连接孔;主传动飞轮盘的盘身设置有与发电机副传动飞轮盘的连接孔。
一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机,所述固定飞轮壳体内设置有支撑发动机动力输出轴的轴套;所述固定飞轮壳体内设置有与发动机固定连接的柱体。
一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机,所述设备仓为防雨罩体,位于拖拉机后部,所述设备仓内还设置有工具设备。
一种自行式胶轮发电机与拖拉机结合的方法,是采用拖拉机的发动机高速转动的1500转/分动力输出轴与发电机相连实现的,其步骤如下:
1)、发动机的动力输出轴1通过固定飞轮壳体6内转动的主传动飞轮盘7带动与发电机输入轴相连的副传动飞轮盘8转动,使发电机3工作。
2)、采用与发动机相连的固定飞轮壳体6的轴套支撑发动机的动力输出轴,并且通过固定飞轮壳体6另一端的法兰盘与发电机壳体相连构成发动机的转速与发电机要求的1500转/分同步传动箱体;
3)、将发电机安装于拖拉机后部防雨的设备仓内。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下优越性:
一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机及方法,是根据现有技术输出转速与发电机转速存在不同步的技术问题,设计开发的一种能够使发动机动力输出轴的转速直接传递给发电机,使发动机动力输出轴的转速达到发电机额定要求转速1500转/分, 使发动机动力输出轴的转速与发电机转速保持同步,改变了拖拉机齿轮箱的结构, 去掉了与发电机连接的变速器部分,使拖拉机与最新型的单支点发电机进行有效组合,其使用的稳定性更强,其优越性如下:
1、解决了拖拉机转速与发电机转速保持同步及连接的问题;
2、提高了拖拉机发电的效率及解决了输出分配的问题;
3、具有体积小及重量轻的特性,降低了生产成本。
附图说明
图1为自行式胶轮发电机组结构示意图;
图2为自行式胶轮发电机组连接装置结构示意图;
图中:1、动力输出轴,2、连接装置,3、发电机,3.1、法兰,4、设备仓,5、工具设备,6、固定飞轮壳体,6.1、轴套,6.2、柱体,7、主传动飞轮盘,7.1、凸台,7.2、连接孔,8、副传动飞轮盘,8.1、凹盘,8.2、连接孔。
具体实施方式
如图1、2所示:一种与拖拉机结合的自行式胶轮发电机,包括:拖拉机发动机、发电机3、连接装置2及设备仓4,拖拉机发动机的动力输出轴1通过连接装置2与设备仓内的发电机3连接;所述连接装置2由固定飞轮壳体6内转动的主传动飞轮盘7与发电机的副传动飞轮盘8连接构成;所述固定飞轮壳体6一端与发动机壳体相连,固定飞轮壳体6另一端与发电机3壳体相连。
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