[发明专利]一种多功能轮毂油封的硫化方法

权利要求书

1.一种多功能轮毂油封的硫化方法，其特征在于：采用含有模腔结构和自注料结构的硫化模具，所述多功能轮毂油封（20）包括：具有下支承底面（21）和上支承端面（22）的“L”形金属骨架（23）、位于金属骨架内端的第一橡胶密封圈（24）和位于金属骨架外侧面的含有螺纹结构的第二橡胶密封圈（25）；所述模腔结构包括位于中部的中模体（12），位于底部外侧的下模体（13），位于底部中间的外芯模体（14）及位于中心的内芯模体（15），由所述中模体（12）、下模体（13）、外芯模体（14）和内芯模体（15）四个部分互相组合形成密闭的多功能轮毂油封腔体（10）；所述自注料结构包括：在中模体（12）的上面设有与多功能轮毂油封腔体（10）相适应的环状凹槽（123），在所述环状凹槽（123）与多功能轮毂油封腔体（10）之间，设有1圈复数个第一橡胶密封胶体（24）的第一注料孔（121）和1圈复数个第二橡胶密封胶体（25）的第二注料孔（122），在中模体（12）的上方为上模体（11），在上模体（11）的下面设有凸环（111），凸环（111）与环状凹槽（123）相互配合，其硫化的步骤包括：

（1）在开模状态下，将金属骨架（23）置于所述的模腔腔体（10）中，然后，闭合模腔结构；

（2）将橡胶原料均匀的置于中模体（12）上面的环状凹槽（123）中，然后，闭合上模体（11）；

（3）利用硫化设备的加热系统升温，使橡胶原料处于熔融状态；

（4）推下上模体（11），将熔融的橡胶原料从第一注料孔（121）和第二注料孔（122）注到所述的模腔腔体（10）中；

（5）依照硫化工艺，对已注入到所述的模腔腔体的胶料进行硫化，形成第一橡胶密封圈（24）和第二橡胶密封圈（25），第一橡胶密封圈（24）和第二橡胶密封圈（25）与金属骨架（23）为硫化粘合连接；

（6）开模，取出已经硫化成型的多功能轮毂油封（20），清除在注料孔和环状凹槽（123）中的废料，继续下一个产品的加工生产。

2.一种如权利要求1所述多功能轮毂油封的硫化方法使用的硫化模具，其特征在于：含有模腔结构和自注料结构，所述模腔结构包括位于中部的中模体（12），位于底部外侧的下模体（13），位于底部中间的外芯模体（14）及位于中心的内芯模体（15），由所述中模体（12）、下模体（13）、外芯模体（14）和内芯模体（15）四个部分互相组合形成密闭的多功能轮毂油封腔体（10）；所述自注料结构包括：在中模体（12）的上面设有与多功能轮毂油封腔体（10）相适应的环状凹槽（123），在所述环状凹槽（123）与多功能轮毂油封腔体（10）之间，设有1圈复数个第一橡胶密封圈（24）的第一注料孔（121）和1圈复数个第二橡胶密封圈（25）的第二注料孔（122），在中模体（12）的上方为上模体（11），在上模体（11）的下面设有凸环（111），凸环（111）与环状凹槽（123）相互配合。

3.根据权利要求1所述硫化模具，其特征在于：在上模体（11）和中模体（12）的轴中心线上，设有排气孔（16）。