[发明专利]一种动力电池结构无效
申请号: | 201110331285.3 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN102386366A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 张雷;高锋柱 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 结构 | ||
1.一种动力电池结构,在极片的侧面留有极耳,负极极耳(21)和正极极耳(22)分别设置在电芯(3)的两端,其特征在于:极柱骨架结构(1)包括负极极柱骨架(14)、正极极柱骨架(15)以及盖板(13),所述负极极柱骨架(14)通过所述盖板(13)与所述正极极柱骨架(15)连接,所述正极极耳(22)固定在正极极柱骨架(15)上,负极极耳(21)固定在负极极柱骨架(14)。
2.根据权利要求1所述动力电池结构,其特征在于:所述正极极柱骨架(15)上设有焊接爪,所述正极极耳(22)通过超声焊接的方式固定在所述焊接爪上。
3.根据权利要求2所述动力电池结构,其特征在于:所述正极极耳(22)为多个,多个正极极耳(22)通过超声焊接的方式固定在一起。
4.根据权利要求1所述动力电池结构,其特征在于:所述负极极柱骨架(14)上也设有焊接爪,所述负极极耳(21)通过超声焊接的方式固定在所述焊接爪上。
5.根据权利要求4所述动力电池结构,其特征在于:所述负极极耳(21)为多个,多个负极极耳(21)通过超声焊接的方式固定在一起。
6.根据权利要求1至5中任何一项所述动力电池结构,其特征在于:所述电芯(3)为多个,并且通过焊接的方式固定在所述极柱骨架结构(1)上。
7.根据权利要求6所述动力电池结构,其特征在于:所述多个电芯(3)分别通过PE薄膜整体包裹起到整体绝缘的效果。
8.根据权利要求1至7任何一项所述动力电池结构,其特征在于:在所述盖板(13)上设有防爆阀(16)。
9.根据权利要求8所述动力电池结构,其特征在于:所述防爆阀(16)采用压痕技术和激光焊焊接在所述盖板(16)上,并在所述防爆阀(16)上下表面用绝缘胶带防护防止被腐蚀。
10.根据权利要求1至9中任何一项所述动力电池结构,其特征在于:在所述盖板(16)上还设有负极极柱骨架连接部(11)和正极极柱骨架连接部(12),所述负极极柱骨架连接部(11)设有负极柱内螺纹(111),所述正极极柱骨架连接部(12)也设有正极柱内螺纹(121),所述正极柱内螺纹(111)和所述负极柱内螺纹(121)分别通过螺母与外部连接件连接成组。
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