[发明专利]离心磁性过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机车冷却水系统过滤技术领域，尤其涉及一种为大功率内燃机车水冷却系统用的离心磁性过滤器。

背景技术

大功率交流传动内燃机车冷却系统主要由柴油机、中冷器、散热器、热交换器、水泵和管路等部件组成，这些部件除中冷器、散热器和热交换器中参与热交换的冷却芯体由铜或铝材制作外，其余部件皆由碳钢材料制成，而冷却系统内部循环的冷却液通常由水和缓蚀剂组成。由于大功率交流传动内燃机车冷却系统结构复杂，虽然系统进行了一定的防腐处理，并在冷却液中添加了缓蚀剂，但经过一段时间的运用后，冷却液中会因腐蚀或部件机加工残留碎屑的进入而存在大量杂质。这些杂质的存在有如下危害，一是对散热器、中冷器和热交换器等换热元件中的薄壁冷却管造成冲刷破坏，使换热元件泄漏；二是对散热器、中冷器和热交换器等换热元件中的通水造成堵塞现象，使机车冷却系统水阻力加大，水量减少，影响换热元件的散热性能；三是对于在北方寒冷地区使用的以干式冷却方式进行冷却的内燃机车，由于杂质残存在通水管内使冷却液无法排净或冷却液排净的时间比较长，造成通水管内冷却液结冰，最终使换热元件破损，影响机车行车安全。目前常用的过滤器为滤芯式过滤器，存在以下缺点，体积比较大、流通阻力高、维护不方便。

发明内容

本发明所解决的技术问题是，为大功率内燃机车提供一种不增加冷却系统阻力并能够对系统中杂质进行过滤的离心磁性过滤器。

本发明采用的技术方案是，离心磁性过滤器，包括圆筒状管体，管体前部为螺旋管，螺旋管管壁内加工有沿管体轴线螺旋状延伸的螺旋肋，螺旋管管壁外贴合有磁铁，螺旋管后设过滤网，过滤网外缘与管体相贴合，过滤网外缘与螺旋管之间的管体上开设有有排杂管。

所述过滤网呈圆锥形或圆锥台形，锥顶方向朝向螺旋管，底端面开口无滤网。

过滤网呈圆锥台形，圆锥台形滤网的上端面开口无滤网。

过滤网所对应的一段管体的外径大于螺旋管外径。

管体两端为连接端，连接端采用螺纹连接方式，连接端与冷却水系统的管路相适配。

磁铁为半圆形磁铁，安装在管壁外的下部。

排杂管上安装有螺堵。

本发明的有益效果是，过滤冷却系统腐蚀所产生的杂质或机加工残留的杂质，并且不增加系统的阻力，安装方式可以是主管路的一部分，不占用大功率内燃机车上有限的空间；台形滤网在冷却液的冲刷作用下，冷却液中的杂质不会轻易堵塞过滤器，从而使冷却液在过滤器中流动比较顺畅；还可以多个过滤器串联进行多级过滤，结构紧凑，过滤效率高，并且维护方便，从而可以使大功率内燃机车冷却系统中杂质颗粒度大小控制在一定数值以下，提高内燃机车冷却系统的可靠性，以及延长内燃机车冷却系统维护间隔周期。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1对应的左视图。

图中标记为：1-螺旋管，2-磁铁，3-圆锥台形滤网，4-排杂管，5-螺堵，6-连接螺纹，7-螺旋肋。

具体实施方式

本发明发明的一种大功率内燃机车冷却系统用新型过滤器，主要由螺旋管1、磁铁2、圆锥台形滤网3、排杂管4、螺堵5和联结螺纹6等组成。如图1所示，以迎向水流的方向为前，顺着水流的方向为后。过滤器的管体前部为螺旋管1，螺旋管1管壁内加工有沿管体轴线螺旋状延伸的螺旋肋7，螺旋管1管壁外贴合有磁铁2，螺旋管1后设过滤网，过滤网外缘与管体相贴合，过滤网外缘与螺旋管1之间的管体上开设有有排杂管4。

螺旋肋7的作用是使冷却液在沿管路轴向流动的同时，沿管路轴线方向进行旋转，使冷却液中的杂质在离心力的作用下偏向管路侧壁流动；管体外壁安装有磁铁2，由于磁铁2对于铁质具有吸附作用，它可以进一步使冷却液中的铁质杂质趋向管路侧壁，磁铁2安装在外壁下部，顺应重力方向加强对杂质的吸附，经过螺旋管1后的冷却液中靠近管壁的区域的杂质密度大大超过管体中心区域的杂质密度。螺旋肋7和管体可以加工成一体或由两个部件组焊而成；螺旋肋7的数量、单位管路长度的回旋数和肋高度可按管体中冷却液的额定流量确定。