[发明专利]用于监测遮板操作的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于监测遮板操作的方法。

背景技术

遮板通常是固体且稳定的用于开口的覆盖物。遮板通常包括框架和安装在框架中的窗板或翼板。

窗板可被固定，即具有相对于框架永久设定的角度。窗板也是可操作的，即具有可相对于框架调节的角度，用于允许期望量的光、空气和/或流体从遮板的一侧通过到另一侧。取决于框架的应用和构造，遮板可被安装为适配在开口中，或与开口重叠。除了各种功能性目的外，特别是在架构方面，遮板还可主要出于装饰的原因使用。

在机动车辆中，遮板可用于控制和引导光和/或空气流到各种车辆部件。因此，这杯可用于增强车辆乘客的舒适性，以及用于各种车辆系统。

发明内容

一种用于监测可调整遮板的操作的方法，所述遮板适于冷却车辆中的动力传动系，该方法包括命令遮板采取一位置并获知遮板是否已经采取了所命令的位置。方法还包括如果遮板已经采取了所命令的位置则产生第一信号，和如果遮板没有采取所命令的位置命令遮板执行第一重试动作以采取所命令的位置。方法额外地包括如果遮板已经在第一重试动作时采取了所命令的位置则产生第二信号。

方法还可包括如果遮板在第一重试动作时没有采取所命令的位置则命令遮板执行第二重试动作以采取所命令的位置。

方法可额外地包括获知遮板是否已经在第二重试动作时采取了所命令的位置，且如果遮板已经在第二重试动作时采取了所命令的位置则产生第三信号。

进而，方法包括如果遮板没有在第二重试动作时采取所命令的位置则产生第四信号。

根据该方法，以下每个动作都是通过控制器完成的：命令所述遮板采取一位置，获知遮板是否已经采取了所命令的位置，如果遮板已经采取了所命令的位置则产生第一信号，如果遮板没有采取所命令的位置则命令该遮板执行第一重试动作以采取所命令的位置，以及如果遮板已经在第一重试动作时采取了所命令的位置则产生第二信号。

进而，以下每个动作也可通过控制器完成：如果遮板没有在第一重试动作时采取所命令的位置则命令遮板执行第二重试动作以采取所命令的位置，获知遮板是否已经在第二重试动作时采取了所命令的位置且如果遮板已经在第二重试动作时采取了所命令的位置则产生第三信号，和如果遮板没有在第二重试动作时采取所命令的位置则产生第四信号。而且，根据该方法，第一、第二、、和第四信号每一个可被控制器存储。

遮板可包括一机构，其配置为响应于来自控制器的命令为遮板选择全开和全闭位置之间的且包括这两个位置在内的位置。在这种情况下，方法可额外地包括响应于来自控制器的命令选择在全开和全闭位置之间且包括这两个位置在内的遮板位置。该机构可操作地与处理器通讯，其中处理器可适于告知控制器遮板是否已经采取了所命令的位置或没有采取所命令的位置。

动力传动系可包括内燃发动机和风扇，该风扇适于将气流通过遮板抽入以冷却发动机。在这种情况下，方法可额外地包括通过控制器根据在发动机上的负荷选择性地让风扇运转和停转并选择全开和全闭位置之间的且包括这两个位置在内的遮板位置。

车辆还可包括热交换器、循环流过热交换器从而发动机内被其冷却的流体和配置为感测流体的温度的传感器。在这种情况下，方法可额外地包括通过流体冷却发动机并通过传感器感测流体的温度。进而，方法可包括通过控制器根据感测的流体温度选择全开和全闭位置之间的且包括这两个位置在内的遮板位置。

方法还可包括监测环境温度并响应于处于预定值以下的环境温度来选择和锁定遮板的预定位置。

遮板布置为与格栅开口成一体并靠近格栅开口。

还公开了使用控制器执行何种方法车辆。

本发明的上述特征和优势以及其他特征和优势将通过用于执行本发明的较佳模式的以下详细描述结合附图而显而易见。

附图说明

图1是具有可调节遮板的车辆的部分侧横截面视图，该遮板处于全闭状态；

图2是具有图1所示遮板的车辆的部分侧横截面视图，该遮板处于中间状态；

图3是具有图1和2所示的遮板的车辆的部分侧横截面视图，该遮板处于全开状态；以及

图4是用于监测图1-3所示的可调节遮板操作的的方法的流程图。

具体实施方式